Hervorragende Gelegenheit für einen fahrbereiten Jaguar, der sofort einsatzbereit ist
Begehrtes Facelift-Modell, letzte Iteration der XJS-Linie
4.0L AJ6-Motor; XJS-Power und Luxus ohne den Durst der V12s
Die Anziehungskraft
Ursprünglich XJ-S genannt, wurde der luxuriöse Grand Tourer von Jag von 1975 bis 1996 hergestellt. Während seiner 20-jährigen Produktionszeit hat sich der XJ-S mit seiner atemberaubenden Kombination aus Leistung und Luxus in der Geschichte des Automobils festgesetzt.
Die letzte Version - das so genannte Facelift-Modell - wurde 1991 auf den Markt gebracht und zeichnet sich durch seinen aktualisierten Namen, der einfach "XJS" abgekürzt wird, und sein leicht überarbeitetes Styling aus. Mit dem Facelift-Modell war auch eine neue 4,0-Liter-Version des Jaguar AJ6-Reihensechszylinders erhältlich, der neben den V12-Motoren eingesetzt wurde.
Dieses Exemplar wurde vom jetzigen Besitzer sehr gut gepflegt und wird nur verkauft, weil es nicht so viel genutzt wird, wie er es gerne hätte. Da er das Auto so genossen hat, wie es ist, möchte er es nur ungern an einen neuen Besitzer übergeben, der es in vollen Zügen genießen kann. Bevor das Auto in den Besitz des jetzigen Besitzers überging, war es 5 Jahre lang das Lieblingsauto eines Garagenbesitzers, dem es an nichts fehlte - es wurde offensichtlich gut gepflegt.
Der Garagenbesitzer ersetzte ihn schließlich durch das 6.0 V12-Modell, sagte aber, er hätte ihn gerne behalten. Viele halten das Facelift-Modell für den "Sweet Spot" der gesamten XJS-Reihe - es profitiert vom aktualisierten Styling, vermeidet aber die Plastikstoßstangen und die beengten und ziemlich sinnlosen Rücksitze der Celebration-Modelle sowie den Durst der V12-Modelle.73dfaee5-1f41-4308-ae8f-1b14336f7a6f.jpg1.1 MB
Die Geschichte und der Papierkram
V5 aktuell und gegenwärtig
V5-Vermerke, die bei der Erstzulassung am 1. August 1993 für neu erklärt wurden
Im Abschnitt "Besondere Vermerke" des V5 ist vermerkt: "Nicht übertragbares Kennzeichen".
Aktuelle MOT gültig bis 11. Juli 2025
FEP 1 Kennzeichen wird nicht mit dem Fahrzeug geliefert, L913 RWM wird geliefert
Leider war die Service-Historie beim Verkauf an den jetzigen Besitzer nicht vorhanden, aber der Vorbesitzer war Besitzer einer Werkstatt
Ein paar Rechnungen für einige neuere Teile sind vorhanden
Der jetzige Besitzer hat vermerkt, dass er einen Heckscheibenmotor ersetzt, einen neuen Dachhimmel eingebaut und die Scheinwerfer neu versilbert hat.
Der Besitzer sagt, dass das Auto "jetzt nichts mehr braucht".
Tonneau-Abdeckung beim Verkauf inbegriffen
Kommt mit original Jaguar Ledermappe und Jaguar Besitzerdokumenten wie abgebildet
Der gesamte Innenraum ist in einem ausgezeichneten und funktionellen Zustand
Laut Besitzer sind alle Lichter, Schalter und Knöpfe funktionstüchtig und funktionieren
Die Instrumente scheinen in Ordnung zu sein
Die Sitze befinden sich in einem leicht gebrauchten Zustand und weisen nur geringe Abnutzungs- und Altersspuren auf. Auf dem Fahrersitz gibt es einige Verfärbungen, aber keine Anzeichen von Rissen oder Brüchen.
Beifahrersitz in besserem Zustand mit deutlich weniger Abnutzung
Hinteres Ablagefach und Gepäckstange in unbeschädigtem Zustand und würden von einer gründlichen Reinigung profitieren; das innere Ablagefach weist einige Flecken und eine schlaffe Auskleidung im hinteren Bereich auf, würde von Klebstoff und einer gründlichen Reinigung profitieren
Hintere Lautsprecherabdeckungen weisen leichte Korrosionsspuren auf, sind aber unbeschädigt
Teppiche könnten eine gründliche Reinigung vertragen, bevor entschieden wird, ob sie ersetzt werden sollten, wahrscheinlich könnten sie restauriert werden
Fußräume und Trittbretter in leicht abgenutztem, aber brauchbarem Zustand, würden von einer Reinigung profitieren
Das Armaturenbrett ist insgesamt in hervorragendem Zustand, allerdings sind einige Risse im Holzfurnier der Mittelkonsole zu sehen, wie auf dem Bild zu sehen
Instrumenteneinheit in außergewöhnlichem Zustand mit schönem Furnier, etwas Stoff unter der Instrumenteneinheit, würde von Klebstoff oder Abdeckung profitieren
Mittelkonsole in hervorragendem Zustand, das meiste Furnier ist gut erhalten
Lenkrad in insgesamt hervorragendem Zustand mit sehr geringen Gebrauchsspuren
Knöpfe, Schalter und Zifferblätter in ausgezeichnetem Zustand
Dachhimmel des Cabrioverdecks wurde kürzlich ersetzt, insgesamt in sehr gutem Zustand
Mechanik des Verdecks in sehr gutem Zustand, elektronische Bedienung ist leichtgängig und mühelos
Türkarten in sehr gutem Zustand, Lautsprecherabdeckungen weisen leichte Korrosion und einige kleine Schrammen auf
Der Kofferraum ist für das Alter des Fahrzeugs in besonders gutem Zustand, das Reserverad ist mit passender Abdeckung vorhanden, und die Verkleidung ist an ihrem Platz; auf dem Teppich sind einige kleinere Flecken und Abdrücke zu sehen, die aber wahrscheinlich gereinigt werden könnten
Das Äußere des Fahrzeugs ist in ausgezeichnetem Zustand, der Lack glänzt und glänzt noch
Alle Verkleidungen und Zierleisten vorhanden
Glas in insgesamt gutem Zustand mit einigen Schrammen und Kratzern, aber ohne Risse oder Splitter, die größer als eine Stecknadel sind
Scheinwerfergläser in gutem Zustand, keine Anzeichen von Verblassen oder Wetterschäden erkennbar
Räder in insgesamt sehr gutem, gebrauchsfähigem Zustand, alle Radkappen vorhanden
Cabrioverdeck in gutem Zustand, einige sehr kleine Spuren vorhanden
Die Unterseite weist an einigen Stellen leichte Anzeichen von Korrosion und Rost auf, ist aber für ihr Alter in einem außergewöhnlich guten Zustand
Bodenwannen scheinen in gutem Zustand zu sein, ohne nennenswerte Korrosion, vorher mit Unterbodenschutz geschützt
Der Besitzer gibt an, dass das Fahrzeug sehr angenehm zu fahren ist, straff, reaktionsfreudig, kein Klappern und mit einem schönen hohen Gang des ZF-Automatikgetriebes
Der Motorraum ist in einem für das Alter des Fahrzeugs außergewöhnlich guten optischen Zustand und weist fast keine Anzeichen von Korrosion auf
Der 4.0 AJ6 I6 soll perfekt laufen und fahren
Laut aktuellem TÜV ist die Wirksamkeit der Feststellbremse nur knapp erfüllt - wahrscheinlich muss sie vor dem nächsten TÜV nachgestellt werden
Cabrioverdeck funktioniert einwandfrei, Tonneau Abdeckung passt gut und in gutem Zustand mit einigen Spuren wie abgebildet
Dieser Jaguar präsentiert sich in der begehrten und sich hervorragend ergänzenden Lackierung Diamantblau mit hellgrauem Interieur. Er befindet sich in einem für sein Alter ausgezeichneten Zustand, es fehlt ihm an nichts und er ist bereit, wieder zu fahren. Mit einem so starken Charakter würde dieser XJS - ohne bekannte fehlende Elemente im Innenraum oder an der Außenverkleidung - nur von einer gründlichen Reinigung profitieren, um ihn in einen nahezu makellosen Zustand zu bringen. Alternativ kann er so gefahren und genossen werden, wie er derzeit steht, ein gut erhaltenes Beispiel für die letzte Iteration eines der erfolgreichsten und am längsten laufenden Luxus-Grand-Tourer von Jaguar.
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