Einer von nur 23 Spectre R42, die in den 1990er Jahren produziert wurden
Mit weniger als 15.000 Meilen vom Neuzustand
Werksbau, bei dem jedes Auto 2.000 Stunden in Anspruch nahm
4,9-Liter-V8-Motor mit dem sehr seltenen optionalen 6-Gang-Getrag-Transaxle
Ausstattung der Spitzenklasse mit Öhlins-Fahrwerk, AP Racing Bremsen und OZ Racing Felgen
TÜV bis Juli 2026 gültig ohne Mängelhinweise
Der Reiz
Es gibt seltene und wenig bekannte Autos, doch dann gibt es den R42. Es wurde in den 1990er Jahren von Ray Christopher, dem Chef von GT Developments (GTD), entwickelt, einem angesehenen Spezialisten für GT40-Reproduktionen. Seine Vision war ein modernes Update des ursprünglichen GT40, das zivilisierter und besser für den Straßeneinsatz geeignet sein sollte. Das neue Auto war mit dem Know-how von GTD’s GT40-Reproduktionen durchdrungen und verfügte über ein Aluminium- und Wabenkern-Chassis mit Fiberglas-Karosserie. Im Innenraum herrschte Luxus mit Leder- und Holzverkleidung.
Wie so oft bei Couture-Supercar-Projekten liefen die Dinge nicht ganz nach Plan. GTD ging bankrott, bevor das Projekt zur Reife kam, und die Vermögenswerte wurden von Spectre Motors Inc übernommen, geleitet von Anders Hildebrand, dem 34-jährigen ehemaligen GTD-Vertriebsmitarbeitern in Skandinavien. Die Produktion folgte nur vier Monate später, wobei jedes Auto angeblich 2.000 Stunden zur Fertigstellung benötigte. Obwohl rasch ein inauguriertes europäisches und USA-Handelsnetz aufgebaut wurde, stellte Spectre fest, dass jedes Auto Verluste brachte, und nur 23 Exemplare wurden gebaut (einige Quellen sprechen von 29). Der R42 hatte eine Hauptrolle in dem Film RPM und war in Need for Speed III: Hot Pursuit zu sehen.
Dieses Auto gehört zu den letzten gebauten, ein 1997 registriertes Exemplar mit einem größeren 4,9-Liter Ford 32V einspritzenden V8-Motor. Es besitzt außerdem das seltene 6-Gang Getrag-Transaxle-Getriebe, das von Anfang an als Option angeboten wurde. Die Kilometerstände im Tacho und MOT-Aufzeichnungen deuten darauf hin, dass die angezeigten unter 15.000 Meilen korrekt sein könnten, jedoch sind sie nicht verifiziert.
Metallisch grün lackiert mit weißen Rennstreifen und Roundels sowie OZ Racing-Goldfelgen, wirkt dieses R42 aufmerksamkeitsstark. Die Augen werden Öhlins-Fahrwerk und AP Racing Bremsen unter dem Repertoire hochwertiger Merkmale auffallen. Es gibt ein paar kosmetische Punkte zu beachten, aber es gibt die Beruhigung eines advisories-freien MOT-Gültigkeitsdatums bis Juli 2026. Hier ist die Chance, einen der seltensten und ungewöhnlichsten heimischen Supersportwagen der letzten Jahre zu fahren.
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