Das Nissan 300ZX (Z32) Cabrio gehört zu den seltensten und zugleich begehrtesten japanischen Sportwagen der 1990er Jahre. Die in limitierter Stückzahl produzierte Cabrio-Variante verband den raffinierten Grand-Touring-Charakter des Z32 mit dem Reiz des offenen Fahrens, während die kraftvolle V6-Leistung, das markante Design und die aktive Allradlenkung gemeinsam ein äußerst begehrtes Exotikum schufen.
Dieses Exemplar in Bronze mit cremefarbenem Leder verfügt über eine lückenlose Historie, die bis zu seiner Produktion in Japan zurückreicht, einschließlich des originalen japanischen Wartungshefts für die ersten sechs bis sieben Jahre sowie einer Mappe mit Wartungsunterlagen ab dem Jahr 2000, die Arbeiten von Nissan, lokalen Werkstätten und dem Z32-Spezialisten PowerZed dokumentieren.
In jüngster Zeit wurden umfangreiche Facharbeiten durchgeführt, deren vollständige Liste unten aufgeführt ist. Der Verkäufer beschreibt den Antriebsstrang als einwandfrei funktionierend, wobei der 3,0-Liter-V6 über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Kurzschalthebel sanft seine Leistung überträgt. Wenn Sie auf der Suche nach einem besonders attraktiven japanischen Klassiker sind, sollten Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen.24-nissan-300-zx-fairlady-high-res.jpg273,87 KB
Papiere: Original japanisches Wartungsheft, Wartungsunterlagen ab dem Jahr 2000, originale Kfz-Steuerplaketten sowie eine Mappe mit Fahrzeughandbüchern
Das schwarze Stoffverdeck ist laut Angaben frei von Rissen, Einrissen oder strukturellem Verschleiß
Die cremefarbene Lederausstattung wird vom Verkäufer als gut erhalten beschrieben
Die Ledersitze weisen altersbedingte Oberflächenfalten und leichte Risse auf, jedoch keine Einrisse oder Risse
Der Verkäufer gibt an, dass alle Schalter, Regler und Tasten im Innenraum einwandfrei funktionieren
Leichte kosmetische Ausbesserung an der Einfassung des Fensterhebers auf der Beifahrerseite
Als einzige Modifikation im Innenraum ist ein Short-Shifter verbaut; ansonsten ist der Innenraum werksmäßig original
Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören:
Kraftstoffinjektoren neuer Bauart
Neuer Motor-Kabelbaum
PTU der Serie 2, Überholung des Kupplungsgeberzylinders
Zwei neue Lambdasonden
Bremsflüssigkeitswechsel
Kühlmittelwechsel
Wechsel des Kraftstofffilters
Öl- und Filterwechsel
Ölwechsel in Differential und Getriebe
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor nach längerer Stillstandzeit möglicherweise eine zusätzliche Sekunde lang angesprengt werden muss; danach springt er zuverlässig an
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