Highlights
- Vollständig restauriert und zu einer Soft-Top-Konfiguration umgebaut
- Verzinkter Fahrgestellrahmen, Trennwand (Bulkhead) und weitere Bauteile
- Professionell neu lackiert in Glanzschwarz
- Innenraum neu bezogen
- Von einem Defender-Spezialisten aufgebaut
The Appeal
Die Freude an Land Rover Defenders liegt in ihrer Schraubenbauweise, die sie enorm einfach zu individualisieren macht. Dieser 2001er 110 Station Wagon verkörpert genau diese Philosophie: Von einem Spezialisten mit Defender-Erfahrung professionell zu einer Viertürer-Soft-Top-Konfiguration umgebaut.
Die Restaurierung umfasst verzinkte Komponenten zur Bekämpfung von Rost, eine vollständige Neulackierung in Schwarz und ein neu bezogenes Interieur, wodurch ein Defender entsteht, der sich von Standardexemplaren abhebt und dabei seinen ikonischen Charakter bewahrt.
Die Restaurierung umfasst verzinkte Komponenten zur Bekämpfung von Rost, eine vollständige Neulackierung in Schwarz und ein neu bezogenes Interieur, wodurch ein Defender entsteht, der sich von Standardexemplaren abhebt und dabei seinen ikonischen Charakter bewahrt.
History and Paperwork
- Linkslenker 2001 Land Rover Defender L316 110, in Litauen registriert
- Derzeit sind 70.000 Kilometer am Tacho angegeben
- Vom Standard-Spezifikationszustand auf eine Soft-Top-Cabrio-Konfiguration umgebaut
- Vom aktuellen Eigentümer restauriert und umgebaut, der sich auf Defender-Reparaturen und -Anpassungen spezialisiert hat
- In Kaunas, Litauen ansässig
The Condition
- Der Viertürer-Station-Wagon wurde in eine Soft-Top-Konfiguration umgebaut
- Fahrgestell, Bulkhead und verschiedene weitere Komponenten sollen verzinkt worden sein
- Karosserie professionell in Schwarz neu lackiert, auf gutem Stand
- Aufgerüstete Frontgrill
- Schwarze Stahlfelgen
- Innenraum neu bezogen auf eine aufgewertete Spezifikation
The Mechanics
- 2,5-Liter-Dieselmotor
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Allradantrieb mit Untersetzung
- Der Anbieter gibt an, dass der Wagen mechanisch gut klingt
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