Matching Numbers: 3,6-Liter-V8-Motor, der zum Fahrgestell passt, bestätigt
Attraktive Werksoptionen im Wert von über 10.000 € zu Preisen von 2003, darunter Sitze im Daytona-Stil und 18-Zoll-Modulräder
Auffällige Farbkombination aus „Argento Nürburgring“ und „Rosso“-Leder
In Großbritannien zugelassen, bereits in die EU importiert, Zölle und Mehrwertsteuer bezahlt
Der Verkäufer kann bei weltweitem Transport und Versand behilflich sein
Das Besondere
Der Ferrari 360 Spider ist nach wie vor einer der bekanntesten offenen Sportwagen aus Maranello. Mit seiner von Pininfarina entworfenen Aluminiumkarosserie, einem 3,6-Liter-V8-Saugmotor, der bis zu 8.500 U/min dreht, und einem elektrisch betätigten Verdeck zieht er weiterhin Liebhaber an, die ein lohnendes Fahrerlebnis suchen. Das elektrohydraulische F1-Getriebe, das aus dem Formel-1-Programm von Ferrari stammt, ermöglicht schnelle Schaltvorgänge per Schaltwippen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2003 besticht durch seine großzügige Werksausstattung und seine ansprechende Farbkombination. In der Lackierung „Argento Nürburgring“ mit einer Innenausstattung aus rotem Leder wurde er mit Sonderausstattungen im Wert von über 10.000 € (zu Preisen von 2003) ausgestattet. Es wurde bestätigt, dass die Motornummer mit der Fahrgestellnummer übereinstimmt. Das Fahrzeug wurde bereits in die EU importiert, wobei Zölle und Mehrwertsteuer entrichtet wurden; der Verkäufer kann zudem beim weltweiten Transport und Versand behilflich sein.
Lackierung in Argento Nürburgring (Farbcode 101) mit Lederausstattung in Rosso
Werkssitze im Daytona-Stil mit elektrischer Verstellung
Weiße Kontrastnähte im gesamten Innenraum
Überrollbügel und Lenkrad mit „Rosso“-Leder bezogen, passend zur Innenausstattung
Scuderia-Ferrari-Emaille-Embleme an beiden vorderen Kotflügeln
Rote Bremssättel
18-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallräder
Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferwaschanlage
Automatische Klimaanlage
Dieser Ferrari 360 Modena Spider F1 aus dem Jahr 2003 ist in elegantem Argento Nürburgring (Farbcode 101) lackiert und verfügt über eine Innenausstattung aus Rosso-Leder, was eine klassische Ferrari-Farbkombination ergibt. Er verfügt über werkseitig eingebaute, elektrisch verstellbare Sitze im Daytona-Stil mit weißen Kontrastnähten, während die Überrollbügel und das Lenkrad ebenfalls mit passendem Rosso-Leder bezogen sind. Zu den Highlights des Exterieurs zählen die emaillierten Scuderia-Ferrari-Embleme an den Kotflügeln, rote Bremssättel, 18-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallräder sowie Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferwaschanlage. Komfort und Praktikabilität werden durch die automatische Klimaanlage noch gesteigert, die das markante Design des Fahrzeugs und seine Alltagstauglichkeit ergänzt.
6-Gang-F1-Getriebe mit elektrohydraulischer Schaltung und Schaltwippen an der Lenksäule
Hinterradantrieb
Aluminium-Space-Frame-Chassis und Karosserieteile aus Aluminium
Motor mit übereinstimmenden Nummern
Die Leistung stammt von einem 3,6-Liter-V8-Benzinmotor (3.586 cm³) mit Saugmotor, der 400 hp leistet und mit einem elektrohydraulischen 6-Gang-F1-Getriebe kombiniert ist, das über Schaltwippen an der Lenksäule bedient wird und die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Dieses Exemplar basiert auf einem leichten Aluminium-Space-Frame-Chassis mit Aluminium-Karosserieteilen und verfügt zudem über einen Motor mit übereinstimmenden Seriennummern.Ferrari 360 Modena (262) (Custom).jpg1,03 MB
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oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.
Vorangebote
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