Höhepunkte
- Vollständige Servicegeschichte mit nur 1.500 Meilen seit der letzten Arbeit
- Schönes und seltenes Rothesay Rot mit Sandstone Leder
- Sehr guter Zustand mit wenigen Alterserscheinungen
- Umfangreiche Historie der Arbeiten des Haupthändlers und der Spezialisten
- Großartiges Beispiel für diese schlanken GTs
Die Anziehungskraft
Wenn es jemals ein Auto gab, das an Hochgeschwindigkeitsreisen nach Südfrankreich oder an einen gemütlichen Ausflug in ein Boutique-Landhaushotel in Cotswold erinnerte, dann ist es der DB9. Diese wunderschönen, handgefertigten Autos wurden ausschließlich für diejenigen geschaffen, die das Glück haben, eines zu besitzen.
Die leuchtende Lackierung dieses Wagens in Rothesay Red - so benannt nach dem prächtigen roten Backsteinpfahl des Earl of Rothesay - ist eine ansprechende Alternative zu den eher gedeckten Tönen vieler DB9s. Die Lackierung wird durch ein Sandstone-Lederinterieur mit burgunderroten Akzenten und Mahagoni-Furnieren ergänzt. Der Erstbesitzer hatte sicherlich Geschmack.
Der Wagen wurde in der Folgezeit sehr gut gepflegt und durchlief eine Handvoll Halter, die den Service und die Wartung auf dem neuesten Stand hielten. Es gibt eine Reihe von 15 Servicestempeln - eine Mischung aus Haupthändlern und Spezialisten - bis 92.275 Meilen. Der Wagen hat jetzt 93.697 Meilen zurückgelegt. Die dicke Historie zeigt, dass regelmäßig zusätzliche Arbeiten wie Bremsen und Reifen durchgeführt wurden.
Der aktuelle TÜV zeigt keine Hinweise, was bedeutet, dass dieses gut erhaltene Exemplar der Aston-Ikone bereit ist, genossen zu werden, egal wohin Sie fahren.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung 31. Mai 2005
- Sechs registrierte Halter von Anfang an
- HPI frei
- Werkshandbücher und zugehörige Broschüren wie abgebildet
- Zwei Schlüsselanhänger
- Drei Schlüssel
- V5C auf den Namen des aktuellen Halters
- Das Auto wird mit der auf den Fotos gezeigten Registrierung verkauft, nicht mit V5C
- Dicker Ordner mit alten TÜVs, Rechnungen und Quittungen wie abgebildet
- Gestempeltes Servicebuch mit 15 Einträgen, 10 vom Haupthändler und 5 von unabhängigen Spezialisten
- Letzte Inspektion bei 92.275 Meilen
- Aktueller TÜV bis zum 7. Dezember 2024 ohne Vorankündigungen, jedoch wird der Wagen vor Ende der Auktion einen neuen TÜV erhalten, damit der neue Halter ihn in Empfang nehmen kann
- 93.595 Meilen auf dem Test und 93.697 Meilen auf den Fotos
Der Zustand
- Seltene und attraktive Rothesay Red Metallic Lackierung in sehr gutem Zustand
- Die Lackierung ist für ihr Alter gut erhalten, es sind nur leichte Spuren zu sehen.
- Dazu gehören kleinere Schrammen an der vorderen Seitenverkleidung, wie abgebildet
- Karosserie in sehr gutem Zustand mit geraden Platten und keine Unfallschäden gemeldet
- Polierte 10-Speichen-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand mit geringen Alterserscheinungen
- Rundum mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt, die keine Probleme aufweisen
- Außenausstattung, einschließlich Plaketten, Verglasung und Zierleisten, alle in gutem Zustand
- Sandsteinfarbenes Lederinterieur mit burgunderrotem Leder am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen
- Das Leder ist sehr gut gepflegt und weist nur wenige Gebrauchsspuren auf, auch am Fahrersitz
- Fahrersitz weist leichte Falten an Polster und Rückenlehne auf, aber nicht unansehnlich
- Burgunderfarbene Teppiche im Innenraum in gutem Zustand mit wenigen Anzeichen von Verschleiß oder Flecken
- Mahagonifurniere sind gut erhalten, ebenso wie die Schalter in Aluminiumoptik
- Aufgerüstetes Garmin-Satellitennavigationssystem mit aufklappbarem Bildschirm
- Alcantara-Dachhimmel in gutem Zustand und in passender hellbrauner Farbe ausgeführt
- Kofferraumteppich in Anthrazit in gutem Zustand mit einer Stelle, die sich von der Kante löst, wie abgebildet
- Keine gemeldeten Probleme mit dem Unterboden und keine strukturellen Hinweise beim letzten TÜV
Die Mechanik
- 5.935 cm³ V12-Motor, handgefertigt von Aston Martin
- 6-Gang-Automatikgetriebe mit sequenziellen Schaltoptionen
- Gut gewartetes Auto mit vollständiger Servicehistorie bis 92.275 Meilen
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise bei der aktuellen TÜV-Prüfung
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.








































































































































