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Globaler Versand: Internationale Lieferoptionen sind ebenfalls verfügbar. Bitte kontaktieren Sie [email protected] für ein maßgeschneidertes Exportangebot."
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Highlights
- Niedrig angezeigte Kilometerleistung von 61.000 km (37.900 Meilen)
- Nie zum Transportieren von Lasten oder gewerblicher Arbeit benutzt, so wird uns gesagt
- Originale werksseitige weiße Lackierung und graues Interieur befinden sich in sehr gutem Zustand
- Kürzlich gewartet und neue Reifen aufgezogen
Der Reiz
Dieser 2007er Nissan 1400 Pickup bildet Teil der sorgfältig kuratierten Blaauwbank-Sammlung, die eine eklektische Mischung aus mehrgenerationalen Autos, eine Auswahl seltener und interessanter Fahrzeuge sowie eine sorgfältig in eigens errichteten, klimakontrollierten Trockenlagern aufbewahrte Sammlung umfasst, gelegen in dem trockenen Klima Zentral-Südafrikas.
Der Nissan 1400 Pick Up (oder „Bakkie“, wie er in Südafrika liebevoll genannt wird) ist eine wahre automobilische Ikone, die eine erstaunliche Produktionslaufbahn über mehr als vier Jahrzehnte hinweg genoss. Ursprünglich als Datsun 120Y Pickup im Jahr 1972 eingeführt, blieb dieses Modell im Wesentlichen unverändert in seinem Grundentwurf und wurde zu einem kulturellen Bezugspunkt und Arbeitspferd, das eine Nation mitgestaltet hat. Dieses Exemplar von 2007 ist eines der späteren Modelle dieser legendären Produktionsära.
Unser 1400 Bakkie besticht durch Originalität und Erhaltungszustand. Nachdem er aus dem Nachlass von Herrn D. Toit in Stellenbosch erworben wurde, heißt es, dass er ausschließlich als persönliches Fortbewegungsmittel genutzt wurde und nie den harten Arbeitsbedingungen ausgesetzt war, für die diese Fahrzeuge typischerweise bekannt sind. Das Ergebnis ist ein Exemplar mit erstaunlich niedriger Kilometerstand, das fast genau so präsentiert, wie es das Werk verlassen hat.

Historie und Unterlagen
- 2007 Nissan 1400 Pick Up, gekauft aus dem Nachlass von Herrn Du Toit in Stellenbosch, Südafrika
- Teil einer sorgfältig kuratierten Privatsammlung, aufbewahrt in einer eigens erbauten Einrichtung in Zentral-Südafrika
- Kürzlich großer Service und neue Reifen erhalten

Der Zustand
- Originale werksseitige Lackierung ist erhalten und präsentiert sich laut Anbieter außergewöhnlich gut
- Graues Bank-Armaturenbrett ist Berichten zufolge noch original
- Innenraum scheint gut erhalten zu sein
- Wald trocken gelagert im trockenen Herzen Zentral-Südafrikas, fern von Küstenluft
- Der Lack wirkt solid und laut Aussagen außergewöhnlich robust, wie man es von südafrikanischen Autos gewohnt ist
- Neueste Reifen kürzlich aufgezogen, so wird uns gesagt

Die Mechanik
- 1,4-Liter Austin-abgeleiter Vierzylindermotor
- Fünfgang-Handschaltung
- Heckantrieb
- Ein als „nippy“ beschriebenes, auf Austin basierendes Triebwerk, das gleichmäßig zieht
- Zuletzt umfangreich gewartet
- Gemäß Berichten „auf Knopfdruck“ und fahrbereit
- Allgemeine mechanische Durchsicht kürzlich abgeschlossen
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:
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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich Orientierungshilfen, und es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ MwSt. ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungdatenbank aufweisen und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet wurden, und helfen freundlicherweise mit Kennzeichnungs-Kategorien (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung bereitzustellen. Die Präsenz oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs und es ist immer sinnvoll, vor einer Angebotserstellung eine eigene vollständige Fahrzeug-Historieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Importierung von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
























































































































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