Highlights

Sehr gut gewartet über die Werksanforderungen hinaus
Vollständige Servicehistorie durch Haupthändler und Spezialisten
Seltene Botanic Green Metallic-Lackierung
Sehr wenige eingetragene Halter von Anfang an
Hochwertiges Auto mit umfangreicher Optionsliste
TÜV bis August 2025 ohne Mängelanzeige

Die Attraktivität

Der X358 XJR mit dem letzten Facelift ist ein Auto mit zwei Charakteren: Er ist der letzte große XJ, der das klassische Styling trägt, und doch liegt unter diesen historischen Linien das Herz eines Sportwagens. Dank seiner leichten Aluminiumkarosserie und dem aufgeladenen 4,2-Liter-V8 ist er eine agile und brutal schnelle Superlimousine.

Dieser Wagen lehnt sich mit seiner an BRG angelehnten Botanic Green Metallic-Lackierung an dieses Thema an. Er steht auf eleganten 20-Zoll-Calisto-Fünfspeichenfelgen und strahlt eine Zielstrebigkeit aus, die den kleineren X350 fehlt, wobei das Aussehen durch die letzten Facelift-Verbesserungen dieser späteren Fahrzeuge noch verbessert wurde. Er wurde vom Werk mit einer sehr hohen Spezifikation geliefert, die dem ohnehin schon begehrten Mix aus elfenbeinfarbenem Leder und Wurzelnussholz im Innenraum noch eine Reihe attraktiver Extras hinzufügt.

Es gibt vier eingetragene Halter im Fahrtenbuch, aber die ersten drei waren ein und dieselbe Person in verschiedenen Ausführungen, privat und über Firmen zugelassen. Der jetzige enthusiastische Halter erwarb das Auto im Jahr 2020 und nutzte es sparsam, hauptsächlich für lange Fahrten nach Südspanien. Dazwischen wurde er sorgfältig in einer Garage untergebracht.

Die Service-Historie ist ebenso beeindruckend wie der Zustand des Fahrzeugs. Sie zeigt eine Reihe von regelmäßigen Wartungen - über die Werksvorschriften hinaus - bei Haupthändlern und Modellspezialisten. Der Wagen hat seit der letzten Inspektion nur wenige Kilometer zurückgelegt. In letzter Zeit wurden u. a. die Aufhängung und neue Reifen aufgearbeitet.

Mit einem beratungsfreien TÜV bis August 2025 ist dies die Gelegenheit, ein hochwertiges, sorgfältig gewartetes Exemplar des letzten Jaguar Super-Limousinenmodells zu erwerben.

Der Verkäufer sagt:

"Dieses Auto zaubert mir jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht, wenn ich es fahre. Der Klang, die Beschleunigung und das umwerfende Aussehen - es ist der letzte der klassischen XJs und derjenige, von dem Experten sagen, dass er am meisten gesammelt werden wird. Meiner Meinung nach gibt es weder eine bessere Farbkombination als diesen noch einen Wagen mit einer besseren Servicebilanz."

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung 23. April 2008
Vier eingetragene Halter
Der Verkäufer gibt an, dass die ersten drei Halter ein und dieselbe Person in verschiedenen Formen waren
Erwerb durch den derzeitigen Halter im Juli 2020
Gekauft aufgrund von Wartungs- und Reparaturaufzeichnungen, die keine Kosten scheuen.
Laut Jaguar-Register wurden nur 98 X358 R gebaut, nur 4 davon in Botanic Green, und dieses Auto ist das einzige mit einer Innenausstattung in Walnuss und Elfenbein, was es zu einer extrem seltenen und begehrten Option macht
Das Servicebuch zeigt, dass der Wagen regelmäßig gewartet wurde, was laut Verkäufer die offiziellen Anforderungen übersteigt.
Wartungsarbeiten bei Haupthändlern und anerkannten Spezialisten, wie gezeigt
Letzter Service bei 120.180 Meilen im Juni 2023
Das Auto hat nur neue Reifen und einen kompletten Service benötigt, seit der Verkäufer das Auto gekauft hat
Im August wurden Aufhängungsbuchsen, Lenker und Naben für den TÜV erneuert.
In der Garage, wenn nicht in Gebrauch
Der Verkäufer hat in den vier Jahren seit dem Kauf etwas mehr als 4.000 Meilen zurückgelegt.
Der größte Teil der Kilometerleistung unter dem jetzigen Besitzer war auf eine Reise nach Südspanien zurückzuführen
Zwei Schlüssel plus ein 3. Valet-Schlüssel
Werkshandbücher wie abgebildet
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Tabelle der Wartungsarbeiten wie auf den Fotos zu sehen
MOT bis 14. August 2025 ohne Hinweise
124.076 Meilen auf dem Test und 124.976 Meilen auf den Fotos

Der Zustand

Botanic Green metallic, ein seltenes dunkles britisches Renngrün, das im hellen Sonnenlicht wie ein Regenbogen funkelt
Die Sonne hat die Spuren der Wachspolitur auf den Fotos sichtbar gemacht, die sich als Kratzer auf den Karosserieteilen zeigen
Die Lackierung ist sehr gut, es gibt nur kleine, nicht unansehnliche Punkte zu beachten
Dazu gehören eine Schramme an der Ecke der hinteren Stoßstange und Steinschläge auf der Motorhaube
Nach Angaben des Verkäufers gibt es keine Dellen, Korrosion oder tiefe Kratzer.
Die Aluminiumkarosserie macht einen guten Eindruck, es wurden keine Unfallschäden gemeldet.
Keine strukturellen Hinweise oder andere Berichte über die Unterseite
Die werksseitigen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen 'Calisto' mit fünf Speichen sind im Allgemeinen gut erhalten
Die Felgen weisen leichte Schrammen auf, sind aber ansonsten unbeschädigt
Kürzlich mit passenden Budget-Reifen ausgestattet, wie abgebildet
Die Außenbeleuchtung ist in gutem Zustand, die Scheinwerfer sind klar und die Rücklichter sind nicht beschlagen
Die Verglasung ist in gutem Zustand und weist keine Chips, Risse oder Schäden auf
Elfenbeinfarbene Lederpolsterung in sehr gutem Zustand mit nur leichten Abnutzungserscheinungen an den üblichen Stellen wie z. B. dem Fahrersitzkissen
Zur Ausstattung gehören Zierleisten aus Wurzelnussholz und schwarze Wollteppiche, alle in gutem Zustand
Der Dachhimmel ist durchgehend dicht, mit Ausnahme von zwei Ecken auf beiden Seiten der Heckscheibe, wo er sich leicht gelöst hat
Zahlreiche Sonderausstattungen sind enthalten und werden unten zusammengefasst
Der Kofferraum ist in gutem Zustand mit nur einem sehr leichten Fleck auf dem Teppich
Das Auto ist mit einem vollwertigen Ersatzrad mit Calisto-Legierung ausgestattet
Werkzeugsatz und Wagenheber ab Werk
Uns liegen keine Berichte über Mängel an der Elektrik, den Schaltern, den Anzeigen oder der Beleuchtung vor.
Keine Warnleuchten am Armaturenbrett auf den Fotos sichtbar oder vom Verkäufer angegeben

Werkseitig eingebaute Funktionen:

CD, DVD & TV mit Bildschirmen in den Kopfstützen
Elektrische Heck- und manuelle Seitenrollos
Elektrisches Schiebedach
Beheizte/gekühlte Sitze
Satellitennavigation und Telefonanschlussmöglichkeit

Die Mechanik

AJV8 400-PS-V8-Kompressormotor mit 4.196 cm³
6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Jaguar J-Gate"-Modus
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Regelmäßig gewartet, wie oben und auf den Fotos beschrieben
Jüngste Arbeiten an der Aufhängung wie oben beschrieben
Keine Hinweise auf aktuelle MOT

Der Verkäufer sagt:

"Der Motor ist im Leerlauf fast geräuschlos (gleichmäßige 600 U/min), springt auf Knopfdruck an und dreht frei - er beschleunigt sanft durch die Gänge, ohne Probleme oder Ruckeln, sowohl im Automatik- als auch im manuellen Modus. Die Federung und das Fahrverhalten sind genau so, wie man es erwarten würde.

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