Höhepunkte

Nur 29.336 Meilen von neu
Seit dem Kauf in Familienbesitz
Regelmäßig gewartet von Ridgeway und Goodwick Motors
Kürzliche Reinigung und Versiegelung des Fahrwerks und neue Bremsbacken
TÜV bis August 2025 ohne Vormerkungen
Sehr gepflegter und schonend genutzter Defender der neuesten Generation

Die Attraktivität

Hier ist ein Juwel für Liebhaber großer Nutzfahrzeuge: ein Defender der letzten Generation mit sehr geringem Kilometerstand, der sein ganzes Leben lang von der gleichen Familie genutzt wurde.

Der Defender ist in elegantem Dunkelblau gehalten und mit einer gehobenen XS-Ausstattung ausgestattet - es gibt sogar beheizbare Sitze - und ist ein sehr gutes, gut gepflegtes Exemplar dieser hoch angesehenen klassischen Defender. Er wurde nie als Arbeitsfahrzeug eingesetzt, sondern genoss ein sanftes Leben als Urlaubsfahrzeug und für leichte Zugarbeiten.

Er wurde regelmäßig von den Land Rover-Haupthändlern Ridgeway und seit kurzem auch von Goodwick Motors in Pembrokeshire gewartet und kommt in einem sehr guten Zustand auf den Markt. Vor dem Verkauf ließ der Verkäufer das Fahrgestell reinigen und die Bremsbacken erneuern.

Die Fotos bestätigen den Eindruck eines sparsam genutzten und gut gepflegten Defender in fabrikneuem Zustand. Der TÜV läuft bis August 2025 und es gibt keine Hinweise.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung im Mai 2014 bei Ridgeway Land Rover in Oxford
DVLA verzeichnet zwei eingetragene Halter, der aktuelle Halter ist seit Juni 2014 im Besitz des Fahrzeugs.
Der Verkäufer gibt an, dass er im Mai 2014 neu gekauft wurde.
Das Fahrzeug ist seither in derselben Familie geblieben, wobei das Eigentum vom Ehemann auf die Ehefrau übergegangen ist, wie er angibt
TÜV-Zertifikate ab 2020 verfügbar
Rechnungen für durchgeführte Arbeiten sind vorhanden, aber der Verkäufer gibt an, dass nur wenig benötigt wurde.
MOT-Aufzeichnungen bestätigen den niedrigen Kilometerstand
Regelmäßige Wartung durch Ridgeway und später durch Goodwick Motors in Pembrokeshire
Jedes Jahr genutzt, hauptsächlich für Urlaube und leichtes Schleppen
Wird seit 2019 in einem Haus aufbewahrt
Uns wurde gesagt, dass die Sicherungsradmutter fehlt und die Sicherungsmuttern an den Rädern ersetzt wurden
Vor dem Verkauf aufgeräumt, einschließlich Reinigung und Versiegelung des Chassis und Einbau neuer Bremsbacken
Uns wurde gesagt, dass der Defender ein "sanftes Leben" geführt hat
Aktueller TÜV bis 20. August 2025 ohne Hinweise
29.334 Meilen auf dem MOT-Test mit 29.336 Meilen auf den Fotos

Der Zustand

Elegante dunkelblaue Originallackierung in gutem Zustand mit wenigen Alterserscheinungen
Der Verkäufer teilt mit, dass ihm ein Kratzer im Lack bekannt ist.
Aufgrund des Alters und der Originalität dieses Defender sollten Käufer die Fotos sorgfältig prüfen
Die Karosserie präsentiert sich in einem guten Zustand mit geraden Teilen, guter Passform und ohne gemeldete Unfallschäden
Das verzinkte Fahrgestell wurde kürzlich gereinigt und versiegelt und präsentiert sich gut
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Außenausstattung einschließlich Stoßstangen, Beleuchtung und Zierleisten - alles original und gut erhalten
Die vorderen Kotflügel sind mit dunkelgrauem Profilblech versehen
Werkssilberne Leichtmetallräder in gutem Zustand
Das Fahrzeug ist noch mit den Originalreifen ausgestattet, die ein gutes Restprofil haben
Innenausstattung in XS-Ausführung mit Teilledersitzen vorne und hinten
Beheizbare Vordersitze
Umklappbare und herausnehmbare Rücksitze
Die Vordersitze weisen nur wenige Verschleißerscheinungen auf, lediglich auf der Fahrerseite sind leichte Falten zu erkennen
Sitzhalterung auf der Fahrerseite und Fußraum weisen auf den Fotos leichte Spuren auf
Alpine Bluetooth-Stereoanlage eingebaut
Auf dem Dachhimmel sind leichte Flecken zu sehen
Ausgestattet mit einer hinteren Anhängerkupplung
Ersatzreifen wurde laut Verkäufer noch nie benutzt

Die Mechanik

2.198ccm Turbodieselmotor
6-Gang-Schaltgetriebe
Übliche Defender Allroad-Getriebefunktionalität
Bremsbacken kürzlich ersetzt
Neues Getriebe im Jahr 2018 aufgrund von Problemen mit dem Originalgetriebe eingebaut
Sicherungsmutter-Buchse verloren, Sicherungsmuttern mussten abgeschnitten werden, um die Bremsbacken zu ersetzen
Fährt laut Verkäufer wie ein Defender fahren sollte
Regelmäßige Wartung durch den Haupthändler und einen lokalen Spezialisten
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

Der Verkäufer sagt uns:

"Sein 6-Gang-Getriebe sorgt für ein sehr komfortables und unkompliziertes Fahren, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Fährt sich, wie es sich für einen Defender gehört. Ich wollte schon immer einen Defender haben und habe ihn ursprünglich gekauft, um etwas Spaß beim Fahren zu haben. Er hat mich nicht enttäuscht. Er war kein Arbeitsfahrzeug, aber er hat mir viel Freude bereitet.

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