Highlights

Begehrte Circuit Edition-Spezifikation mit Forged-Carbon-Dach
Begleitet von einer Service-Historie, einschließlich eines aktuellen Services im Februar 2026
Aus Japan importiert und nun auf britischen Kennzeichen zugelassen
HU gültig bis Februar 2027

Der Reiz

Der 2023 Toyota GR Corolla Circuit Edition ist ein performance-orientierter Hatch, der von einem 1,6-Liter-Turbomotor mit drei Zylindern angetrieben wird und 300 PS sowie 370 Nm Drehmoment über ein Sechsgang-Schaltgetriebe liefert. Sein markantes mechanisches Merkmal ist das GR-FOUR-Allradantriebssystem, das serienmäßige Front- und Heck-Torsen-LSDs sowie eine auswählbare Drehmomentverteilung für Street, Track oder Sport umfasst. Optisch erkennt man die Circuit Edition am Forged-Carbon-Dach, der belüfteten bulgeden Haube und einem großen Gloss-Schwarz-Heckspoiler, alles montiert auf 18-Zoll-Rädern mit roten Bremszangen. Im Innenraum sorgt ein Upgrade: Brin-Naub-Suede-bezogene Sportsitze mit Heizfunktion, ein beheizbares Lenkrad und ein JBL Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern.

Dieses Exemplar aus 2023 wurde erstmals in Japan zugelassen, bevor es importiert und im März 2026 im UK registriert wurde. Finish in Heavy Metal Grey Metallic mit gloss-schwarzen Akzenten, wirkt es mit einer zielstrebigen, aggressiven Haltung. Nachdem es 13.077 km gelaufen hat, wird es von Wartungshistorie begleitet, einschließlich eines jüngsten Services im Februar 2026, und der Verkäufer beschreibt es als in sehr gutem Zustand für Alter und Laufleistung, ohne bekannten Mängeln. Mit einem HU ohne Besorgnisse gültig bis Februar 2027 stellt es eine seltene Gelegenheit dar, eines Toyotas höchst beachteter moderner Performance-Autos in einer äußerst begehrten Spezifikation zu erwerben.

Historie und Unterlagen

Erste Zulassung 2023 in Japan
Aus Japan importiert und im März 2026 UK-registriert
Begleitet von Service-Historie, einschließlich eines aktuellen Services im Februar 2026
HU gültig bis Februar 2027
Der Kilometerstand zeigt 13.077 km

Service-Historie:

02/2026 - 8.086 km - MAC Auto Centre
03/2024 - 2.599 km - Toyota Konan
07/2023 - Fahrzeugzulassung

Der Zustand

Der Verkäufer beschreibt das Auto als sehr guten Zustand für Alter und Kilometerstand, mit keinen bekannten Mängeln
Finish in Heavy Metal Grey Metallic mit gloss-schwarzen Akzenten
Brin-Naub-Suede- und synthetische Ledersitze mit roten Nähteilen und GR-Logos
Als Circuit Edition verfügt es über ein Forged-Carbon-Faser-Dach, eine belüftete Bulge-Haube mit zwei funktionalen gloss-schwarzen Belüftungen zur Motorenkühlung und einen Heckspoiler
Achtlautsprecher JBL Premium-Audiosystem
Head-up-Display (HUD)
12,3-Zoll digitales Instrumentendisplay und ein acht Zoll großes Toyota Audio Multimedia-Touchscreen mit kabelligem Apple CarPlay
Dual-Zonen-Klimatisierung
Beheizte, verstellbare Seitenspiegel
Beheiztes Lenkrad und beheizte Frontsitze
Tempomat
18-Zoll 10-Doppelspeichen-BBS-Forged-Leichtmetallräder mit roten Bremszangen
Wechselbare Fahrmodi und Traktionskontrolle

Die Mechanik

1,6-Liter G16E-GTS Turbo-Dreizylinder mit 300 PS bei 6.500 U/min und 370 Nm Drehmoment zwischen 3.000–5.500 U/min
Sechs-Gang Intelligent Manual Transmission (iMT) mit automatischer Drehzahl-Anpassung
GR-FOUR Allradantrieb mit einem vom Fahrer wählbaren Drehmomentverteilungs-Drehschalter zwischen 60:40 (Street), 50:50 (Track) oder 30:70 (Sport)
Serienmäßige Front- und Heck-Torsen-LSDs für verbesserten Kurvengriff
14-Zoll belüftete/gefederte Vorderräder mit vierkolbigen roten Bremszangen; 11,7-Zoll belüftete Hinterräder mit zwei-kolbigen roten Bremszangen

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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Versicherungsfall vermerkt sind und geben Ihnen bei Bedarf eine Einschätzung der Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein bzw. Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs; eine eigene vollständige Fahrzeughistorie vor einem Angebot ist immer sinnvoll.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Importsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrfähigkeit vor dem Kauf zu klären.