Beschreibung
1972 NG TF 1800ccm mit Overdrive. Nautic Blue mit hellbrauner Polsterung, schwarzem Verdeck, vollem Tonneau und Seitenscheiben. NG Cars wurde 1979 von dem Fahrzeug- und Luftfahrtkonstrukteur Nick Green gegründet und hat seinen Sitz in New Milton, Hants. Er begann seine berufliche Laufbahn bei Associated Engineers, einem großen Hersteller von Fahrzeugkomponenten, und interessierte sich sein Leben lang für den Wiederaufbau von Fahrzeugen. Über einen Zeitraum von neun Monaten entwickelte er sein erstes NG-Modell TA, das im Oktober 1979 in der Zeitschrift Motor Sport erschien. Dieses Auto war eine Art Hommage an den Aston Martin International der 1930er Jahre. Der TA war ein großer Erfolg, und Nick wurde sofort angespornt, das Auto zu entwerfen, das er wirklich gerne besitzen würde. Das Ergebnis war der TC, der 1981 in V8-Form erschien. 1983 erschien der 2+2 TD als Antwort auf die Kundennachfrage nach einem praktischeren NG, und später im selben Jahr erschien er mit den eleganten fließenden Kotflügeln, die den TF ausmachten. Die NGs basierten auf einem MGB-Fahrwerk, das auf ein maßgeschneidertes kreuzförmiges Chassis montiert wurde, und waren ein gut durchdachter, schön konstruierter Bausatz, der vielen rostigen Spenderfahrzeugen, die in den 1980er Jahren leicht zu finden waren, neues Leben einhauchte. Über 1000 NG-Autos wurden in verschiedenen Formaten und mit einer Reihe von Motoren gebaut. Dieser schöne TF befand sich über 30 Jahre lang im Besitz seines letzten Besitzers, eines Automobilingenieurs. Er baute dieses Auto mit Liebe und Enthusiasmus, und er und seine Frau genossen viele Jahre des Reisens bis nach Spanien und Portugal. Wie Sie sich vorstellen können, handelt es sich um ein sehr gut sortiertes Auto, das ordnungsgemäß zusammengebaut wurde und auch heute noch so gut ist. Die Mercedes-blaue Lackierung zeigt im Sonnenlicht immer noch einen schönen Glanz und der Innenraum weist nur minimale Abnutzungen auf. Der 1800 MG-Motor hat den richtigen Öldruck, der sehr gut durch den Drehzahlbereich zieht, gepaart mit einem Overdrive-Getriebe, das korrekt funktioniert, ein bleifreier Zylinderkopf ist ebenfalls eingebaut. Das Problem des originalen MG TF ist, dass er viel besser aussieht als er fährt. Dieses Problem löst der NG TF, indem er den Großteil seiner mechanischen Komponenten von einem MGB übernimmt. Dieser Ansatz hat viele Vorzüge, nicht zuletzt die Tatsache, dass der MGB robust, langlebig und sehr zuverlässig ist. Das Hauptproblem ist die Qualität der ursprünglichen Konstruktion; wenn Sie einen finden, der richtig gebaut wurde, dann haben Sie eine gewinnbringende Kombination aus Vintage-Look und semi-moderner Fahrdynamik, und hier kommt dieses wunderschön verarbeitete Exemplar ins Spiel. Obwohl jetzt Steuer und mot befreit eine frische mot wird bei Verkauf für Ihren eigenen Frieden des Geistes angewendet werden. Absolut jede Inspektion willkommen. Alle wichtigen Debit- und Kreditkarten werden akzeptiert. Inzahlungnahme in Betracht gezogen. Finanzierung arrangiert. Free U. K Festland Lieferung. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Viele weitere Bilder und ein Video auf unserer Website und Facebook-Seite.
