Highlights

Komplette mechanische Restauration und optische Aufarbeitung, durchgeführt im Jahr 2020, belegt durch rund 15.000 $ an Rechnungen
Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum sich in einem sehr guten Zustand befindet, mit erneuerter Polsterung entsprechend der originalen Spezifikation
In Frankreich als Sammlerfahrzeug zugelassen, mit übereinstimmenden Nummern (matching numbers) laut Angabe
Viele originale Komponenten erhalten, darunter Armaturenbrett, Instrumente, Chromteile und Herstellerschild

Der Reiz

Die Packard Eight Club Sedan steht beispielhaft für den großen amerikanischen Luxuswagen am Ende der 1940er-Jahre. Sie ist bekannt für ihren kultivierten und leisen Reihensubishi mit acht Zylindern sowie für die hochwertige Fertigungsqualität und zählt bis heute zu den ikonischen Modellen dieser Zeit. Packard-Modelle der 23. Serie begeistern auch heute noch Sammler – angetrieben von der Eleganz und dem Raffinement dieses goldenen Zeitalters des US-Automobils.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1949 hat 2020 eine umfangreiche mechanische sowie optische Restauration erhalten. Im Juli 2025 direkt aus den USA importiert, soll es seinen Reihensechzylinder? – nein, korrekt: seinen Reihensitu? – passend: seinen Achtzylinder-Reihensech?; genau: seinen Achtzylinder-Reihenmotor mit 288 ci (4,7 Liter) mit übereinstimmenden Nummern behalten, ebenso wie viele originale Bauteile, darunter Armaturenbrett, Instrumente, verchromte Zierleisten und das Herstellerschild.

Heute ist diese Packard in Frankreich auf ein französisches „Carte Grise“ als Sammlerfahrzeug zugelassen. Sie weist lediglich ein paar kleine, rein optische Mängel auf: insbesondere kleine Dellen sowie eine leichte Durchschlagstelle im Inneren des linken hinteren Radhauses – ohne Auswirkung auf das äußere Erscheinungsbild der Kotflügel.

Wichtige Informationen

Angegebenes Kilometer-/Meilenzählen: ca. 44.000 miles (ca. 70.800 km)
Zulassungsland: Frankreich
Technische Prüfung (TÜV/CT): befreit
Technische Daten: Benzinmotor, Achtzylinder-Reihe, 4,7 Liter (288 ci), Schaltgetriebe mit drei Gängen, 6-V-Elektroanlage
Unterlagen: Französischer „Carte Grise“ als Sammlerfahrzeug, Rechnungen der Restauration von 2020, Broschüren aus der Zeit

Das Detail

Karosserie 2020 in ihrem originalen Packard-Blau neu lackiert
Polsterung 2020 entsprechend der originalen Spezifikation erneuert
Tank, Kühler, Stoßdämpfer, Lenkung und ein Teil der Elektroanlage überarbeitet
Einige kleine Dellen, die von einem Stoß an einer Tür herrühren, sowie einige kleinere Lackabplatzer an der Karosserie
Diese Packard weist nur wenige, kleinere optische Mängel auf: insbesondere kleine Dellen sowie eine kleine Durchschlagstelle im Inneren des linken hinteren Radhauses.
Kleine Durchschlagstelle am linken hinteren Kotflügel, sichtbar im Prüfbericht
Locker sitzende Tachonadel, wie im Prüfbericht angegeben (zu prüfen: Es ist eher unwahrscheinlich, dass es sich um einen Drehzahlmesser handelt; Packard Eight aus 1949 waren in der Regel nicht damit ausgestattet)
Im Prüfbericht wird eine Unregelmäßigkeit am Auspuff genannt, ohne dass die Ursache bisher identifiziert wurde
Eine Kontrolle des Kraftstofffilters wird empfohlen
Ein Ersatzvergaser wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto sehr gut fährt

VOR DEM KAUF

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