Originales, nicht restauriertes Interieur mit attraktiver Patina
Etwa acht Jahre in der aktuellen Besitzzeit
Während der aktuellen Besitzzeit professionell neu lackiert
Soll rostfrei sein
Kürzlich mechanisch überarbeitet, u. a. mit neuen Dichtungen, Simmerringen und Batterie
Warum er überzeugt
Als der Oxford 1948 auf den Markt kam, zeigte sich, dass Morris wusste, was „richtig läuft“. Neben dem Minor und dem Six standen alle angebotenen Modelle mit einem einheitlichen, sofort erkennbaren Styling da, das sich im Grunde einfach je nach Zielgruppe ausdehnte. Während der Minor an den sparbewussten Fahrer gerichtet war und der Six an die gehobene Führungsklasse, war der Oxford der ausgeglichene Mittelweg – und man hoffte, dass er ein großer internationaler Erfolg wird.
Doch daraus wurde nichts: Der Minor dominierte in seiner Klasse schlichtweg den britischen Automarkt. Trotzdem ist der Oxford zweifellos ein hervorragendes Auto – robust und vertraut, und doch ein kleines Stück konsequenter weiterentwickelt als sein kleinerer Bruder.
Dieses Exemplar von 1953 wurde neu von AB G. Lundborg in Örebro, Schweden, verkauft und ist seit etwa acht Jahren im aktuellen Besitz. Bei Übernahme soll er sich in einem guten, rostfreien Zustand befunden haben, allerdings mit schon ermüdeten Lackarbeiten. Der aktuelle Eigentümer beauftragte eine weithin bekannte Lackiererei mit einem vollständigen Neuaufbau des Lacks – und hat das Auto seitdem auch mechanisch durchgearbeitet. Dabei wurden unter anderem Dichtungen, Simmerringe und die Kraftstoffpumpe erneuert bzw. instandgesetzt. image.png5.95 MB
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