Höhepunkte

Einzigartiges, einmaliges AH100-Update mit Spaceframe-Chassis
Pilgrim 3000 Karosserie mit BMW Z3 2.8L Fahrwerk
High-End-Bauweise mit 15.000 £ allein für Teile
Klassisches hellblaues Metallic über cremefarbenem Farbschema
Bei der DVLA als Austin Healey 100 registriert

Die Anziehungskraft

Als BMW seinen Z3 als Antwort auf den Mazda MX5 auf den Markt brachte, sahen viele in den Retro-Linien und der großen Motorhaube ein modernes Update der ursprünglichen Sportwagen 100 und 3000 von Austin Healey. Eine Idee, die der Erbauer dieses bemerkenswerten Einzelstücks bis zum logischen Ende verfolgt hat.

Wir haben diesen Wagen als Austin Healey 100 aus dem Jahr 1955 beschrieben, weil die DVLA ihn so identifiziert. Aber es steckt noch viel mehr dahinter. Soweit wir wissen, wurde das Projekt von Stuart Taylor Motorsport in Angriff genommen, einem Unternehmen, das sich auf solche maßgeschneiderten Fahrzeuge spezialisiert hat. Bei der Karosserie handelt es sich um eine der renommierten Fiberglasrepliken von Pilgrim Motorsports, die in klassischem Hellblau mit cremefarbener Lackierung ausgeführt ist. Sie kleidet ein maßgeschneidertes, leichtes Spaceframe-Chassis. Darin steckt das Fahrwerk eines BMW Z3 mit dem knurrigen 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit 190 PS. Es gibt moderne Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und Scheibenbremsen rundum.

Die Arbeiten wurden vor etwa 10 Jahren begonnen und haben mehrere Jahre gedauert. Es gibt eine umfangreiche, mehrseitige Liste aller Arbeiten, aus der hervorgeht, dass allein für Teile mindestens 15.000 £ aufgewendet wurden. Das Ergebnis ist ein hübscher 100er mit modernem Handling und Leistung. Der Verkäufer sagt uns, dass alles so funktioniert, wie es sollte, und er fährt sehr gut.

Dies ist die Art von Auto, mit der man Puristen auf Oldtimermessen verführen kann. Wir sind sehr angetan von der geschickten Mischung aus klassischem Styling und modernen Fähigkeiten.

Die Geschichte und die Papiere

DVLA verzeichnet die Erstzulassung als 1955
UK-Registrierung am 6. November 1979
Zwei gemeldete Halter seit der Erstzulassung in Großbritannien
Aktuelle Halteraufzeichnungen vom März 2019
Farbwechsel im März 2019 gemeldet
DVLA-Aufzeichnungen Motorgröße als original AH100 2.660ccm
VIN-Nummer BN1228007
BMIHT Heritage-Zertifikat wie für das ursprüngliche VIN-Kennzeichen angegeben
Das Auto ist mit einem Healey-Fahrgestellschild ausgestattet, wie abgebildet
Umfangreiche Typenliste der Arbeiten von 2013 bis 2015 wie abgebildet
Verkäufer berichtet, dass über £15,000 allein in Teile investiert wurden
Ältere Anzeigen für das Auto von 2016 wie gezeigt
Diese zeigen, dass das Auto während der Arbeiten mit einer Pilgrim-Karosserie ausgestattet wurde
Spezifikation unten aufgeführt
Zeichnung für Spaceframe-Chassis auf den Fotos

Zusammenfassung der vom Verkäufer gelieferten Spezifikation:

BMW Z3 Fahrwerk
2.8L Reihen-Sechszylinder-Motor mit Einspritzung
Servolenkung
ABS
Traktionskontrolle
Spaceframe-Fahrwerk
5-Gang-Schaltgetriebe
Scheibenbremsen rundum

Der Zustand

Evocation mit Pilgrim Motorsport 3000 Glasfaserkarosserie
Lackiert in der klassischen hellblauen und cremefarbenen Farbgebung
Die Lackierung ist in einem guten Zustand mit einigen kleinen Mängeln, die auf den Fotos zu sehen sind.
Die Karosserie ist im Allgemeinen gut erhalten mit guter Passgenauigkeit und Verarbeitung
Auf den Fotos sind unter anderem Blasen auf dem Kofferraumdeckel und Flecken an den Bögen zu sehen
Gut erhaltene Chromteile und Lichter wie abgebildet
Abzeichen als Austin Healey, wie auf den Fotos zu sehen
Ausgestattet mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil in gutem Zustand mit fehlenden Mittelkappen
Reserverad im Kofferraum mit scheinbar neuem Reifen
Spaceframe-Chassis mit Aluminium- und Glasfaserelementen wie abgebildet
Uns wurde gesagt, dass das Chassis mit Lanoguard behandelt wurde.
Maßgeschneidertes Interieur mit Z3-Ziffernblättern, die wie abgebildet in der Mitte angeordnet sind
Modifizierte Z3-Sitzbänke mit hinteren Schalensitzen in schwarzem Leder
Schwarze Teppiche und Türverkleidungen in gutem Zustand
Z3-Heizungsschalter in der Mittelkonsole wie abgebildet
Inklusive schwarzer Tonneau-Abdeckung
Uns liegen keine Berichte über Mängel an Elektrik, Beleuchtung oder Schaltanlagen vor.

Die Mechanik

BMW Z3 2.8L Reihensechszylinder mit Kraftstoffeinspritzung und 190 PS
Modifizierte Ventilhaube mit 'BMC'-Schriftzug
5-Gang-Schaltgetriebe
15.000 £ für Teile ausgegeben, um das Auto wie auf den Fotos zu entwickeln
Lüfterthermostat wie abgebildet
Aluminium-Kraftstofftank im Kofferraum
BMW Z3 Fahrwerk mit Servolenkung, ABS, Traktionskontrolle und Scheibenbremsen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.