Highlights

Seit 2013 im Besitz des aktuellen Eigentümers
Vollständig restauriert von einem Vorbesitzer, dokumentiert in einer Kopie des Magazins "Jaguar Driver" und kurz darauf ein Wettbewerbserfolg
Seit der Restauration sparsam genutzt und gut gepflegt

The most

Die späten 1950er- und frühen 1960er-Jahre waren eine aufregende Zeit für Jaguar Cars. Mit fünf aufeinanderfolgenden Le-Mans-Siegen und dem E-Type-Projekt, das fast der Öffentlichkeit präsentiert wurde, muss Browns Lane ein sehr spannender Ort gewesen sein. Während die Sportwagen der Marke im Rampenlicht standen, sollte nicht vergessen werden, dass diese Le-Mans‑Gewinntechnologie auch in die Premiummodelle von Jaguar Einzug hielt. Nehmen Sie zum Beispiel den MkIX.

Dieser 1961 MkIX besitzt den 3,8‑Liter XK-Reihensechszylinder unter der Haube, gekoppelt an Scheibenbremsen, Servolenkung, Bremskraftverstärkung und ein sanftes Dreigang-Automatikgetriebe. Der Verkäufer sagt, er fahre fast wie ein Neuwagen – dem wir durchaus glauben. Uns wurde mitgeteilt, dass er den Jaguar 2013 in Irland erworben habe, zuvor eine vollständige Restauration im Vereinigten Königreich durchlaufen hatte.

Die Restaurierung soll in einer Kopie des Magazins Jaguar Driver dokumentiert sein und das Auto gewann daraufhin einen Preis für die Qualität der Arbeiten.

Seit seiner Ankunft und Registrierung in Frankreich berichtet der Anbieter, dass der Jaguar kaum mehr als routinemäßige Wartung, einige Reparaturen und lokale Lackierarbeiten benötigte. Mit einer bis 2029 gültigen MOT geliefert, ist er bereit, seinen zukünftigen Besitzer zu begeistern.

History and documents

Sammeltregistrierungsdokument
MOT gültig bis 10/09/2029
Der Verkäufer hat das Auto 2013 in Irland erworben
Ca. 1.700 € in Lackierarbeiten und Reparatur eines Flüssigkeitslecks investiert
Uns wird gesagt, dass die Nummern übereinstimmen
JDHT Heritage-Zertifikat vorhanden
Zwei gerahmte Jaguar Drivers' Club-Wettbewerbszertifikate begleiten das Auto

Zustand

Hervorragende zweifarbige Lackierung
Die grüne Lackierung wurde recht frisch vom Anbieter aufgefrischt
Verkäufer bemerkt leichtes Auspuffen an verschiedenen Chrome-Teilen
Gerade Karosserie auf beiden Seiten mit sauberen Linien und passgenauen Türen
Kein sichtbarer Rost oder Beschädigungen
Hervorragend präsentiertes Interieur
Geringer Verschleiß an Polsterung, Teppichen, Türverkleidungen und Kopfverkleidung
Holzteile sehen schön aus und es gibt keine offensichtlichen Anzeichen von Verfalls
Moderne DIN-Stereoanlage verbaut
Originale Bedienelemente und ein Vier-Speichen-Lenkrad in sehr gutem Zustand erhalten
Es sind keine bekannten Defekte an der Elektrik oder den Armaturen vorhanden

Mechanical

XK DOHC 3,8‑Liter-Reihensechszylinder-Motor
Borg Warner DG Dreigang-Automatikgetriebe
Unter der Haube ist alles makellos
Wir hören, dass der Wagen im aktuellen Besitz regelmäßig gewartet wurde
Der Verkäufer bemerkt ein kleines Getriebeleck
Der Verkäufer bemerkt, dass er dank Scheibenbremsen, Automatikgetriebe, Servolenkung und dem spritzigen DOHC‑Motor fast wie ein moderner Wagen fährt.

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