Highlights

Ex-MOD Rover 8 FFR (Fitted for Radio) 88" specification, originally dating from 1964
Optisch restorierter Zustand nach militärischer Spezifikation mit zahlreichen seltenen originalen Teilen und Zubehör
Getriebe- und Verteilergetriebe-Nachbau im Jahr 2024 durchgeführt
Bedeutende jüngste mechanische Arbeiten, darunter neue Bremzylinder, Vergaser, Zündung und Federn
Begleitet von einem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust und einem Herstellungsnachweis-Zertifikat des Land Rover Series II Club

The Appeal

Der Land Rover war von jeher auf militärischen Einsatz ausgelegt, wie bei jedem Auto, das von der Jeep-Idee inspiriert ist – doch gibt es kaum Dinge mit so viel Provenienz wie die rein militärisch bestimmten Wagen, die im aktiven Dienst standen. Die 88" Rover-8-FFR-Variante wurde speziell für Funkkommunikation entwickelt, und erhaltene Exemplare werden zunehmend schwerer zu finden.

Dieser FFR zieht zweifellos Aufmerksamkeit auf sich. Die B-Karte mit der Militärg Geschichte liegt nicht vor, es gibt jedoch Hinweise auf verwandte Fahrzeuge, die um 1965/66 in Aden im Nahen Osten im Einsatz waren. Sie ist als Teil der Somerset and Cornwall Light Infantry gekennzeichnet worden, die in diesem Konflikt kämpfte.

Dieses stattliche Exemplar wurde 1969 außer Dienst gestellt und 1970 bei Ruddingtons Auction verkauft. Ursprünglich führte es die militärische Kennung (ERM) 93EL00. 2013 wurde es bei der DVLA registriert und seither vom aktuellen Besitzer wieder auf militärische Spezifikation zurückgebaut. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das mit seltenen zeitgenössischen Zubehörteilen überladen ist: Originalglas-Seitenlampen mit Haltern, militärische Scheinwerfer-Ringe, ein Toaster-Grill, restaurierte vordere Stoßstangen-Halter, Larkspur VHF ATU-Ausrüstung, Peitschen-Antennen, Windschutzscheiben-Lüfter, und eine NATO-Heckkupplung, unter vielen anderen Dingen. Militärische Kennzeichnungen für den Aden-Einsatz vervollständigen die visuelle Darstellung.

Mechanisch hat dieses Land Rover in jüngster Zeit erheblich investiert, darunter ein neu aufgebautes Getriebe und Verteilergetriebe, neue Bremskomponenten und neue Federn. Gut dokumentiert und umfassend ausgestattet, ist dieses seltene Militärfahrzeug jetzt bereit für seinen glücklichen neuen Besitzer.

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Key Information

Kilometerstand: 66.786 Meilen auf einem fünfstelligen Tachometer
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Prüfung: MOT-frei
Technische Spezifikationen: 2,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, Viergang-Handschaltung mit Low/High-Getriebe
Unterlagen: Heritage-Zertifikat, Historisches Fahrzeugzertifikat, Zertifikat des Land Rover Series II Clubs und militärische Kennzeichen enthalten

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The Detail

Ersatz-2,25-Militärmotor Baujahr 1988; der Verkäufer berichtet, er läuft ‚fantastisch‘
Getriebe- und Verteilergetriebe-Nachbau im Jahr 2024
Neuer Weber-Vergaser installiert; ursprünglicher Zenith-Vergaser enthalten
Elektrische Zündung installiert; ursprünglicher Verteiler enthalten
Neue Bremszylinder rundum und neuer Bremsbackensatz eingebaut; ein Satz neue Bremsbacken liegt bei, aber noch nicht montiert
Fährt mit neuen Parabelfedern; ursprüngliche Blattfedern enthalten
Umgebaut von 24V auf 12V mit neuem Kabelbaum
Duale Militärkraftstofftanks unter den Vordersitzen
Leichte Ölflecken am Motor und am Getriebe/Verteilergetriebe, vom Anbieter als normal für ein Fahrzeug dieses Alters angegeben
Chassis ist abgedichtet und beschichtet; als von unten sauber beschrieben
Beheizbares Frontwindshield
Abnehmbares Exmoor Trim FFR Canvas-Dach mit einigen verblassten Flecken und einem kleinen reparierten Loch
Klappbare Windschutzscheibe, Türoberteile und Hoop-Set enthalten
Ein paar Vegetationskratzer an den Seiten, einige kleine Dellen und einige berühte Kratzer an der Fahrertür
Kraftstoffanzeige und Fernlichtanzeige funktionieren einwandfrei; zusätzliche Militär-Ampere und Öldruckanzeige sind nur zur Darstellung vorhanden
Öl- und Wassertemperaturanzeigen auf der Hauptuhr funktionieren nicht
Originales MOD-Kraftstoffanzeige-Uhrenset enthalten, aber nicht montiert
8 x originales Glass-Seitenlampen und Halter mit neuen Schraubmontagen
Originale militärische Scheinwerfer-Ringe mit neuen Lucas-Schalen und Linsen
Originaler Toaster-Grill und restaurierte vordere erhöhte Stoßstangen
Larkspur VHF-ATU-Box mit Antennenhalter und Abstimmgerät (eine montiert, eine Ersatz); Larkspur HF-Seitenhalter x 1
Zwei 2/3 Peitschenantennen mit Fällen
Perioden-Scheinwerfer, der an das Armaturenbrett anschließt; ATU, Seitenhalter und Spotlight können für Offroad-Nutzung entfernt werden
NATO-Heckkupplung mit Montageschienen
Rückwärtige Pioneer-Werkzeuge und Halterungen montiert
Militärische Kennzeichnungen einschließlich Gewichtstafel, Kreidebrett, Reifendruck, und Einheit-Kennzeichnungen für Aden
Windschutzscheiben-Lüftungen und Rohrleitungen
Aufbereitete periodische Pyrene-Feuerlöscher und Halterung (leer, nur zur Ausstellung)
Zusätzlicher moderner Feuerlöscher ebenfalls enthalten
Vorne Sitzgurte mit verzinkten Halterungen; Rückbänke mit vier Schoßgurten
Türen sind Series III mit Türstopper-Konvertern für Series II
Zentrale Trennwand ist eine Series II-Version
Rear Hoop so modifiziert, dass er zum Garagenzugang zusammenklappbar ist, funktioniert aber beim Verriegeln weiterhin
Spiegel an militärischen Türscharnieren statt an Flügeln montiert
Periodische Munitionsbox im Heck wird für Werkzeuge verwendet, einschließlich Radmutterschlüssel, Wagenheber und Rettungskeb
Ablage-Handgashebel am Armaturenbrett installiert, aber nicht verbunden; Kopplungen enthalten
Mittlere Sitzbank-Unterbodenablagefach installiert, wo früher die FFR-Batteriekasten positioniert gewesen wäre
Hintere Nummernschild- und Konvoihalterung montiert; hinteres Kennzeichen an die richtige Position verschoben
Privatkennzeichen im Verkauf enthalten