Höhepunkte

Ältere Restaurierung hält sich gut
Kürzlich wieder in Betrieb genommen, nachdem es zehn Jahre lang trocken gelagert wurde
Original-Serviceheft
Kürzlich mit neuen Bremsen, Lenkgelenken und Batterie ausgestattet
Ikonische zweifarbige Ford-Lotus-Farbgebung

Die Anziehungskraft

Nach dem enormen Erfolg des MkI Ford-Lotus Cortina auf der Straße und auf der Rennstrecke wollte Ford unbedingt eine Zusammenarbeit mit einem MkII Cortina. Lotus war jedoch nicht in der Lage, die nötige Zeit für das Projekt aufzubringen, so dass man sich darauf einigte, dass Ford das Auto selbst entwickeln und bauen würde, um den Lotus-Twin-Cam und das Fahrwerk einzubauen.

Die geringere Beteiligung von Lotus war ein großes Risiko, aber das Wagnis zahlte sich aus. Ford war in der Lage, die Autos viel billiger und einfacher zu bauen als den MkI, und der brillante Antriebsstrang sorgte dafür, dass der MkII immer noch schnell genug war, um Rennen zu fahren und konkurrenzfähig zu bleiben. Der grüne Lotus-Streifen wurde von der Karosserie entfernt, aber die meisten Ford-Händler ließen ihn gegen Aufpreis nachrüsten.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1968 sieht nach einer älteren Restaurierung, die immer noch sehr gut hält, wirklich gut aus. Kürzlich wurde er nach einem zehnjährigen Winterschlaf in einem Trockenlager wieder zum Leben erweckt. Der Verkäufer hat den Wagen durchgesehen, um ihn auf seinen nächsten Besitzer vorzubereiten.

Geschichte und Papierkram

Exemplar mit 'Twin Cam'-Schriftzug - eine Änderung, die während der frühen Produktion vorgenommen wurde
60.402 Meilen angegeben
Das Auto ist vom TÜV befreit, aber der Verkäufer hat es persönlich inspiziert und gesagt, dass es für den neuen Besitzer bereit ist, es zu genießen
Seit einem Jahr in aktuellem Besitz, nachdem er zehn Jahre im Trockenen gelagert wurde
Sieben eingetragene Halter
Es gibt einen Ordner voller Papiere und das Original-Wartungsbuch, in dem die Wartungsarbeiten von Anfang an aufgeführt sind
V5C und Sammlung von TÜV-Zertifikaten und Rechnungen vorhanden

Der Zustand

Das Auto wurde in der Vergangenheit einer Restaurierung unterzogen, die den Test der Zeit in der Tat sehr gut überstanden zu haben scheint
Klassisch fertiggestellt in der ikonischen zweifarbigen Ford-Lotus-Farbgebung zu einem guten Standard
Ein sehr geradliniges und solide aussehendes Exemplar mit scharfen Gesenklinien und Türverschlüssen auf beiden Seiten
Uns sind keine bekannten Korrosionsprobleme oder Unfallschäden bekannt
Elegante Lackierung mit minimalen Anzeichen von Alter/Abnutzung
Tiefgezogene Stahlfelgen in Silber mit verchromten Radkappen
Die Chromzierleisten weisen stellenweise sehr leichte Lochfraßspuren auf, aber nichts, was bemerkenswert erscheint.
Der Unterboden, der in Karosseriefarbe lackiert ist, ist in einem sehr gepflegten Zustand
Gut erhaltener Innenraum in Cortina GT-Ausführung
Armaturenbrett vor dem Facelift (mit erhöhten Instrumenten)
Minimale Abnutzungserscheinungen an den Polstern und Bedienelementen, wenn man das Alter des Wagens bedenkt
Uns sind keine Probleme mit der Elektrik oder den Instrumenten im Innenraum bekannt.

Die Mechanik

1,6-Liter-Lotus-Vierzylinder-Doppelnockenwelle
Manuelles Viergang-Getriebe
Tiefergelegte Federn der Vorderradaufhängung
Neue Bremsen, Lenkgelenke und eine neue Batterie wurden eingebaut, nachdem er eine Zeit lang nicht mehr auf der Straße war.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass sich der Cortina sehr gut fährt und gut klingt.

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