Stärken
- Vollständig von der Rahmen bis zur Karosserie unter dem aktuellen Eigentümer restauriert
- Man geht davon aus, dass nur zwei ehemalige eingetragene Vorbesitzer existierten
- Konsistente Seriennummern gemeldet
- Viele Restaurationsrechnungen aufbewahrt
Attraktivität
Die Ergonomie (praktische Nutzbarkeit) ist ein Faktor, der den Markt für Klassiker weiterhin prägt. Käufer suchen vermehrt nach Fahrzeugen, die sie fahren können, und eine Series Land Rover erzielt diesbezüglich eine ausgezeichnete Bewertung. Perfekt für Landstreifzüge auf dem Land, und dennoch in der Lage, etwas Ladung oder Geländetransport zu bewältigen, diese 4x4 mit ausgeprägtem Charakter sind eine hervorragende Wahl für ganzjähriges Vintage-Fahren.
Diese 1968er Series IIA 88" wurde unter dem aktuellen Eigentümer ab Ende 2020 einer intensiven Restaurierung unterzogen. Die Arbeiten begannen am Rahmen und umfassten die Wiederherstellung der Karosserie, Mechanik, Elektrik und des Innenraums, alles dokumentiert durch aufbewahrte Rechnungen. Da während der Restaurierung anscheinend nie im Gelände gefahren wurde, repräsentiert diese Series IIA eine überzeugende Gelegenheit für Enthusiasten, ein gut optimiertes Exemplar dieses ikonischen Arbeitstieres zu erwerben.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 85.000 km (angegeben, ungeprüft)
- Zulassungsland: Frankreich
- Technischer Zustand: gültige Hauptuntersuchung bis Juli 2026
- Technische Daten: Ottomotor 2,25 Liter, vier Zylinder, manuelles Fünfgang-Getriebe, Allrad mit Untersetzung
- Dokumente: zahlreiche Restaurationsrechnungen aufbewahrt, Normale Zulassungsbescheinigung
Die Details
- Anti-Korrosionsbehandlung am Rahmen angewendet
- Elektrische Verkabelung vollständig erneuert, inklusive Anhängerbeleuchtung
- Neue Batterie installiert
- Karosserie wieder aufgebaut vom Rahmen nach außen unter Beibehaltung des ursprünglichen Innenraums ohne Korrosion
- Neue Vorder- und Heckdüsen, ebenso die Heckklappe
- Komplett-Neuanstrich in Hellgrün 2023
- Verkäufer bewertet Zustand von Lack, Innenraum und Mechanik als sehr gut
- Karosserie vom Verkäufer als sehr gut mit geringen Macken und leichten Verschleißspuren eingeschätzt
- Neue Überrollbügel und Stoffverdeck montiert
- Türschlösser angepasst und Glasdichtungen an Vorder- rechts und links ersetzt
- Vorne Sitze und Rückbank neu
- Motorverbindung wieder in Betrieb genommen mit neuem Abgummor, Schalldämpfer, Motordaten und Anlasser
- Bremskreis vollständig erneuert, einschließlich Handbremse
- Getriebe demontiert, überholt und mit neuem Kupplungssatz wieder eingebaut
- Kühlkreislauf kürzlich gereinigt, Thermostat ersetzt und Radlager vorne erneuert
- Ottomotor mit manuellem Gaszug installiert, Verkäufer gibt an, dass er sehr gut startet
- Reserverad auf der Motorhaube montiert und die Windschutzscheibe klappbar
- Seit der Restaurierung nie im Gelände gefahren
- Die Lenkung hat trotz Einstellen der Lenkung eine leichte Steifigkeit, was der Verkäufer als typisch für 4x4s dieser Epoche bezeichnet
- Die Bremsleistung erfordert Aufmerksamkeit und vorausschauendes Fahren, wie bei Fahrzeugen dieses Alters und Typs üblich
- Die Gänge lassen sich normal einlegen, aber der Ganghebel erfordert präzises Handeln, manchmal Doppelkupplung beim Gangwechsel
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