Höhepunkte
- Umfassende und fotodokumentierte Restaurierung der Karosserie
- Stammt aus langjährigem (zwanzigjährigem) Besitz
- Begleitet von einer umfangreichen Historienakte
Die Attraktivität
Der Europa ist zweifellos eines der am meisten unterschätzten Autos im Hethel-Katalog. Er wurde von den Formel-1-Autos mit Mittelmotor inspiriert, mit denen Lotus die Meisterschaft gewann. Colin Chapman war schon lange bestrebt, seine Abhängigkeit von Ford-Komponenten zu verringern, und so suchte er nach einem neuen Motorenlieferanten für den Europa und entschied sich für Renault und den Cléon-Alu-Motor, der auch in der Alpine A110 zum Einsatz kam. Es wurden nur 9.230 Europa gebaut, die mit Chapmans Markenzeichen, der Glasfaserkarosserie, die vollständig mit einem Stahlkastenchassis verbunden war, ausgestattet waren.
Dieser Europa S2 von 1970 ist mit dem 1,5-Liter-Motor A1K von Renault ausgestattet. Es handelt sich um ein rechtsgelenktes britisches Auto aus langjährigem Vorbesitz. Nach einer älteren Restaurierung, die sich gut gehalten hat, präsentiert sich dieser Lotus weiterhin sehr gut. Er wird mit einer umfangreichen Historienakte geliefert, die eine detaillierte fotografische Aufzeichnung der Restaurierungsarbeiten enthält.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung 1. Januar 1970
- UK Markt Auto in RHD
- FAHRGESTELLNUMMER: 47R552542518
- 84.048 Meilen angegeben
- HPI clear nach Angaben des Verkäufers
- Befreit von Kfz-Steuer und MOT
- V5C vorhanden und auf den Namen des Eigentümers ausgestellt
- Sammlung von alten MOT-Zertifikaten
- Zahlreiche Rechnungen von B.S.S. Parts und verschiedenen Lotus-Spezialisten
Der Zustand
- Keine offensichtlichen Risse oder Sprünge im Glasfaserkunststoff
- Schöne, glänzende Lackierung
- Wir haben keine Hinweise auf Korrosion an der Stahlkarosserie
- Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil in gutem Zustand
- Einzelner Außenspiegel
- Beide Türen scheinen gut zu passen, ebenso wie die Motorklappe und der Kofferraumdeckel
- Äußerst originale und gut erhaltene Innenausstattung mit minimalen Gebrauchsspuren
- Schicke Vinylsitze
- Zeitgemäßer Radio-Kassettenspieler eingebaut
Die Mechanik
- 1,5-Liter-A1K-Reihenvierzylinder
- Vier-Gang-Schaltgetriebe
- Läuft und fährt angeblich wirklich sehr gut
- Keine TÜV-Meldungen bei der letzten Prüfung im Juli 2020
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen.




























































