Alejandro De Tomaso war ein Mann der Ideen. Wenn er nicht gerade die Zukunft von Maserati überdachte, die Marke De Tomaso gründete oder italienische Karosseriebauer wie Ghia und Vignale aufkaufte, brachte sein sprudelnder Geist Innovationen wie den spektakulären Benelli Sei hervor.

Wie der Name schon sagt, handelte es sich dabei um das erste 6-Zylinder-Motorrad der Welt. Warum war das nicht so? Schließlich hatte Honda bereits Reihenvierzylinder wie die CB400 im Angebot, warum also nicht noch einen Schritt weiter gehen? Das Ergebnis war eine gewagte Entscheidung, die ein Motorrad hervorbrachte, das sich unglaublich flüssig fahren ließ, während es gleichzeitig für seine Agilität, sein Handling und natürlich seinen fabelhaften Sound gelobt wurde.

Wenn man sich diese 750 Sei aus dem Jahr 1976 ansieht, versteht man sofort ihre Anziehungskraft. Es ist unmöglich, ihre sechs wunderschönen verchromten Auspuffrohre zu übersehen. Außerdem führte sie ein kantigeres Design ein, das von Ghia entworfen wurde und in den 80er Jahren zum Markenzeichen der Motorräder dieser Klasse werden sollte.

Dennoch wurden nur 3.200 Exemplare hergestellt. Das macht dieses Exemplar zu einem echten Überlebenskünstler, zumal es völlig original und unverändert geblieben ist. Mit nur 27.140 km in fast 50 Jahren, von denen ein Teil in einer Museumssammlung verbracht wurde, stellt es eine seltene Gelegenheit dar.

Das von Enrique Martinez, einem Benelli-Spezialisten und Mitglied des Benelli-Clubs in Spanien, gepflegte Motorrad wird als voll funktionsfähig und bereit angepriesen, von seinem zukünftigen Käufer genossen zu werden. Eine technologisch faszinierende Maschine in einem bemerkenswerten Zustand - lassen Sie sie sich nicht entgehen!

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