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Highlights

Sehr brauchbarer Karmann
Nur 36.607 Meilen
Nicht restauriertes Fahrzeug in werkseitig korrekter weißer „Alpine“-Lackierung
Auto 1998 importiert und 1999 übernommen
VW-Heritage-Zertifikat bestätigt VIN- und Motorübereinstimmung
Letzter Pre-MOT-Check ohne Mängel
25 Jahre eingelagert und praktisch unbenutzt – nur 2.800 Meilen in dieser Zeit dazugekommen
2023 von einem VW-Luftgekühlt-Spezialisten reaktiviert

Das Besondere

Wenn man sich diesen weißen „78 Karmann ansieht, kann man sich gut vorstellen, wie er in LA den Sunset Boulevard hinunterrollt – die Palmen wedeln sanft über seine geschwungenen, ikonischen Linien. Ein nützliches VW-Factory-Heritage-Zertifikat bestätigt, dass er dort bis 1998 verbrachte, als er in das Vereinigte Königreich kam.

Der Verkäufer übernahm das Auto 1999, fuhr es gelegentlich bis 2005, als es außer Betrieb genommen und eingelagert wurde – wo es bis letztes Jahr blieb, als es von einem VW-Spezialisten wieder in Betrieb genommen wurde.

Das Ergebnis dieser Investition ist ein guter, sinnvoll nutzbarer Karmann. Diese Modelle sind zuverlässig, leicht zu warten und als Viersitzer-Cabrio ausgelegt – und mit seiner 1,6-Liter Einspritzung in USA-Spezifikation ist er auch effizient und bleibt mit dem heutigen Verkehr problemlos Schritt.

Im April dieses Jahres wurde eine Pre-MOT-Prüfung durchgeführt, die anhand der Fotos nachvollzogen werden kann. Dort steht „no faults found“ (keine Mängel festgestellt) – das sollte Käufern zusätzlichen Rückhalt geben.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung in Los Angeles im Jahr 1978
VW-Heritage-Zertifikat zeigt Fertigungs- und Auslieferungsdaten in den Fotos
Erstmalige UK-Zulassung im Mai 1998
Vom Verkäufer im Februar 1999 übernommen
5 Jahre genutzt, dabei 2.865 Meilen gefahren
Dann trocken, überdacht und in Garage eingelagert bis 2023
2023 von einem Luftgekühlt-Spezialisten reaktiviert
Rechnungen für die Reaktivierung sind auf den Fotos zu sehen
Aufgrund des Alters MOT-, Steuer- und ULEZ-frei
Pre-MOT-Prüfung vom April 2025, wie auf den Fotos ersichtlich: „no faults found“

Der Zustand

Ein nicht restauriertes Fahrzeug mit werkseitig korrektem weißem „Alpine“-Lack, optisch ansprechend, aber mit sichtbaren Gebrauchsspuren
Oberflächliche Lackverschlechterung an der Unterkante der Fahrertür? (gemeint: unten am Beifahrertürbereich) und an der Oberkante der hinteren, nahen Seite? am hinteren Kotflügel, wie dargestellt
Karosserie wirkt solide und gerade; die Verschlechterung ist größtenteils auf den Lack beschränkt
Roststellen am Blech kürzlich mit Ankor-Wachs-Politur behandelt
Unterboden wirkt solide, keine Hinweise im letzten Pre-MOT-Check
Unterboden zeigt Spuren einer früheren Reparatur und abgeblätterte Unterbodenschutz-Schicht
Außen-Chromarbeiten in ordentlichem Zustand, mit etwas Belag/Anlaufen an den Stoßstangen zu beachten
Schutzbügel/Chrom-Bogen hinten zeigt laut Fotos eine Beschädigung
Montiert sind weiße Alufelgen mit polierten Rändern in ordentlichem Zustand, mit etwas Alterung
Schwarzes Faltdach mit Heckscheibe aus klarem Glas und Lichtstärke/Abbleichen am Material zu bemerken
Schwarzes Vinyl-Interieur mit Kopfstützen vorn, wie auf den Fotos
Der Verkäufer weist darauf hin, dass Innen- und Außenbereich größtenteils original und nicht restauriert sind
Überdecken/Fußmatten zeigen einige Abnutzungsspuren
Wir wurden auf einen Riss im Armaturenbrett hingewiesen, wie im Video gezeigt

Technik

1.600-cm³-Vierzylinder-Luftgekühlt-Motor mit Einspritzanlage in USA-Spezifikation
4-Gang-Schaltgetriebe
Letzte Reaktivierung und Überholung durch einen VW-Luftgekühlt-Spezialisten
Rechnungen für diese Arbeiten sind in der Historienakte vorhanden
Einspritzanlage wird als funktionsfähig gemeldet
Keine gemeldeten Mängel im letzten Pre-MOT-Check
Keine Lauf- oder Fahrmängel laut Verkäufer

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