Highlights
- Legendäre Allrad-Rallye-Ikone der 1980er-Jahre
- Angeboten aus 10-jährigem Besitz
- Rechtslenker
- Umfangreiche Arbeiten während der Standzeit beim Vorbesitzer, darunter der Austausch eines Großteils der Kraftstoffanlage
- Herrliche Polsterung aus zweifarbigem Braun und Grün Velours
- Legendärer, turboaufgeladener 2,1-Liter-Reihfünfzylinder mit 197 PS
- MOT-frei, aktuell aber bis Juli 2027 geprüft
Der Reiz
Der Audi Quattro gilt weithin als einer der wichtigsten Sportwagen der modernen Zeit. Indem er zeigte, dass Allradantrieb auf der Rallye nicht nur auf der Straße ein entscheidender Vorteil sein kann, veränderte er nachhaltig die Wahrnehmung der Allradtechnik – weit weg von der bisherigen Verbindung mit Utility- und Offroad-Einsatz.
Am stärksten spürbar war sein Einfluss im Welt-Rallyesport: Die turboaufgeladenen Fünfzylinder-Allrad-Wettbewerbswagen von Audi änderten die Richtung des Sports. Der straßenzugelassene Quattro brachte diese Denkweise auf die öffentlichen Straßen – mit kräftiger Turbo-Performance, Traktion bei jedem Wetter und einem unverwechselbaren Fünfzylinder-Klangpaket, das die Entwicklung von Performance-Cars noch Jahrzehnte lang prägen sollte.
Vom Verkäufer als „sehr originales Modell von 1983“ beschrieben, ist dieses Exemplar in Schwarz ausgeführt – mit einem deutlich periodentypischen Innenraum in Braun-Grün, gepolstert. Es wird aus 10-jährigem aktuellem Besitz angeboten, in dem verschiedene Teile ersetzt wurden, darunter ein beträchtlicher Anteil der Kraftstoffanlage. Der Kofferraumboden wurde ebenfalls angefertigt und verschweißt, während der Unterboden rostgeschützt und versiegelt wurde.
Mit seiner stimmigen Optik, dem langjährigen aktuellen Besitz und dem ikonischen Charakter mit turboaufgeladenem Fünfzylinder sollte dieser quattro Marque-Enthusiasten stark ansprechen. Ob man ihn an schwungvollen Wochenendfahrten genießt, bei Events präsentiert oder als Teil einer Sammlung bedeutender Performance-Cars aufbewahrt – er ist eines der bedeutendsten und zugleich begehrtesten Modelle von Audi.

Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 105.368 Meilen (abgelesen)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Technischer Untersuchungsstatus: MOT-frei, aber gültig bis 13. Juli 2027 (zweiter Wiederholungslauf mit Hinweis für den Prüfer, dass er die vordere Bremsleitung nicht inspizieren konnte)
- Technische Daten: Turboaufgeladener 2,1-Liter-Reihfünfzylinder, 5-Gang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: Bedienungsanleitung des Eigentümers, Serviceheft, diverse Rechnungen, historische MOT-Zertifikate, V5C-Zulassungsdokument
Service-Historie
- 06/09 – 103.669 Meilen – Ayton Landrovers
- 05/90 – 73.482 Meilen – Eurocharing
- 01/89 – 64.257 Meilen – Eurocharing
- 12/88 – 60.518 Meilen – Eurocharing
- 05/88 – 55.197 Meilen – Eurocharing
- 02/88 – 49.922 Meilen – Eurocharing
- 08/87 – 46.410 Meilen – Eurocharing
- 03/87 – 40.933 Meilen – Eurocharing
- 11/86 – 36.187 Meilen – Eurocharing
- 06/86 – 29.570 Meilen – Eurocharing
- 03/86 – 26.945 Meilen – Eurocharing
- 09/85 – 20.152 Meilen – Eurocharing
- 05/85 – 15.020 Meilen – Walter Scott
- 01/85 – 10.102 Meilen – Walter Scott
- 05/84 – 3.072 Meilen – Jack Barclay
- 10/83 – PDI – Jack Barclay
Das Detail
- Schwarzer Lack mit silbernen Audi-Logostreifen
- Brauner und grüner Innenraum mit Stoffeinlagen
- 15-Zoll-Alufelgen
- Ausstattung umfasst beheizten Fahrersitz, CD-Player und Differenzialsperre
- Lenkrad neu bezogen mit braunem Leder
- Vom Verkäufer 2016 gekauft
- Arbeiten während des aktuellen Besitzes umfassten: Überholung der Kraftstoffanlage, überholtes Messwertgebergehäuse und Warmlaufregler sowie Austausch/Neuzentrierung des Wärmetauschers
- Weitere Arbeiten: Anfertigung und Verschweißen eines neuen Kofferraumbodens sowie Rostschutz und Versiegelung des Unterbodens
- Ersatzteile: Kraftstoffleitungen, Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, hintere Bremssättel (Callipers), Hauptzylinder, Stabilisatoren der Hinterachsfederung (Anti-Roll Bars) und Anschlagpuffer
- Miltek-Auspuff
- Rückleuchten abgedunkelt
- Einige Roststellen auf dem Lack sichtbar
- Teppiche sind ausgebleicht; ein Bereich hinter dem Beifahrersitz ist durch historischen Batterieaustritt beschädigt
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