Highlights
- Von Ecosse Peugeot Specialists umfassend modifiziert, mit poliertem und portiertem Zylinderkopf
- Nachweisbare Historie mit Rechnungen, HU-Zertifikaten und HPI-Prüfungen seit den frühen 2000er Jahren
- Professionell neu lackiert und im Jahr 2017 mit Wachsöl behandelt
- Läuft mit einem Aftermarket Omex 600 ECU
The Appeal
Der Peugeot 205 GTI gehört zu den ikonischsten Autos seiner Ära – dies ist eines der definitiven heißen Hatchbacks der 1980er, das eine fesselnde Mischung aus leichter Wendigkeit und reaktionsschnellem Handling bietet und es zu einem echten Fahrerauto macht. Vielleicht eines der legendärsten Fahrerautos aller Zeiten.
Dieses 1987er Exemplar wurde sorgfältig mit Leistungsmodifikationen aufgewertet, durchgeführt von Ecosse Peugeot Specialists, darunter ein polierter und portierter Kopf sowie eine Aftermarket-ECU, die das Auto steigern, ohne den charakteristischen, kennzeichnenden Eindruck der Epoche zu verlieren. Mit umfassender Dokumentation, die bis in die frühen 2000er Jahre zurückreicht, und wesentlicher Wartungsarbeit seit dem Kauf des aktuellen Eigentümers im Jahr 2016 ist dieser 205 GTI nun bereit und wartet darauf, seinen glücklichen neuen Besitzer zu beeindrucken.
Dieses 1987er Exemplar wurde sorgfältig mit Leistungsmodifikationen aufgewertet, durchgeführt von Ecosse Peugeot Specialists, darunter ein polierter und portierter Kopf sowie eine Aftermarket-ECU, die das Auto steigern, ohne den charakteristischen, kennzeichnenden Eindruck der Epoche zu verlieren. Mit umfassender Dokumentation, die bis in die frühen 2000er Jahre zurückreicht, und wesentlicher Wartungsarbeit seit dem Kauf des aktuellen Eigentümers im Jahr 2016 ist dieser 205 GTI nun bereit und wartet darauf, seinen glücklichen neuen Besitzer zu beeindrucken.
History and Paperwork
- Erstzulassung 1987
- In aktuellem Besitz seit 2016
- Umfassende Mappe mit Rechnungen, HU-Bescheinigungen und HPI-Prüfungen seit den frühen 2000er Jahren
- Alle Rechnungen seit 2016 verfügbar
- Aktuelle Kilometerstand: 63.500 Meilen (unterlegt durch HU-Zertifikate, HPI-Prüfungen und Rechnungen)
The Condition
- Ein gepflegtes, gut präsentierendes Exemplar
- 2017 neu lackiert
- 2017 mit Wachsöl gepflegt
- Seitenspiegel sind spätere (nicht-originale) Teile
Ersatz-Heckklappe und Beifahrertür montiert
Neue Frontbleche installiert
Neuer Stoßfänger-Montagesatz - Unter dem Fahrzeug sichtbar leichter Oberflächenrost, Berichten zufolge aber nichts Strukturelles
- Alle Zierleisten vorhanden und in gutem Zustand
- Originales Innenleben vorhanden
- Fahrersitz-Verstärkung und Sitzmaterial sind sehr dünn und brüchig
- Könnte von professioneller Reparatur profitieren
- Rücksitzbank weist altersbedingte Spuren auf
- Alle Innenverkleidungen vorhanden
The Mechanics
- 1,6-Liter-Vierzylindermotor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motorräume in gutem Zustand
- Motormodifikationen von Ecosse Peugeot Specialists
- Modifikationen umfassen:
- Polierter und portierter Kopf
- Ersatz-Nockenwelle von Piper für Straße/Rennen
- Doppelte Ventilfedern
- Läuft mit einem Aftermarket Omex 600 ECU
- Neue Zahnriemen und Wasserpumpe installiert
- Neuer Kühler installiert
- Der Anbieter berichtet, dass er gut fährt, freiläuft und guten Grip auf der Straße hat
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige als Totalschaden gemeldet sind (Cat C/D/S/N), und liefern Ihnen gerne Write-off-Kategorien-Bezeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Bezeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vor einem Gebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie Prüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zoll- und Einfuhrsteuern anfallen, daher ist es sinnvoll, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
