Highlights

Gepflegtes Luxus-V8-Coupé in gutem Zustand
Facelift-Modell mit angesehenem M113-Motor mit 300 PS
Kürzlich gewartet mit beratungsfreiem TÜV bis Juni 2025
Die vorderen Scheiben und Beläge wurden gerade ausgetauscht
Nur 3 registrierte Vorbesitzer, darunter ein Mitglied des House of Lords

Die Attraktivität

Der C209 CLK ist wohl eines der elegantesten Mercedes-Benz Coupés der Neuzeit. Das schlanke, säulenlose Design in Kombination mit einer Vielzahl von Motor- und Ausstattungsoptionen machen diese modernen Klassiker zu großartigen Alltagsfahrern oder Road-Trip-Kandidaten.

Dieses Modell ist wohl das Beste, das man haben kann. Es handelt sich um ein Facelift-Modell mit dem früheren M113 5-Liter-V8-Motor, der nicht nur langlebig ist, sondern auch für eine niedrigere Kfz-Steuer sorgt als spätere 5-Liter-Modelle. Diese aktualisierten Fahrzeuge erhielten ein geschärftes Äußeres, ein verbessertes COMAND-System und vor allem das 7G-TRONIC-Getriebe, das das frühere 5G-TRONIC-Modell ersetzt. Der Wagen ist in dem seltenen Cubanite-Silber mit einer prächtigen schwarzen Lederausstattung ausgestattet und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand.

Die vier eingetragenen Halter - der erste war ein Mitglied des House of Lords - haben ihn gut gewartet. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein Service und der Austausch der vorderen Bremsscheiben und -beläge. Ein langer, beratungsfreier TÜV bis Juni 2025 unterstreicht den Zustand.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 14. September 2005
Vier eingetragene Halter
Uns wurde gesagt, dass der erste Halter ein Mitglied des House of Lords war.
Gekauft vom jetzigen Halter im Oktober 2020 mit 71.000 Meilen
Service durch unabhängige Mercedes-Spezialisten nach Bedarf mit folgenden Details
Die Anzeige im Armaturenbrett zeigt den nächsten fälligen Service in 8.300 Meilen an
Kürzlich für den Verkauf vorbereitet mit einem beratungsfreien TÜV bis 22. Juni 2025
Der Kilometerstand am MOt war 78.399 und zeigt jetzt 78.568 Meilen an
Wartungsarbeiten während des Besitzes des Vorbesitzers: - Sieben Haupthändler-Services mit gestempeltem Buch wie erforderlich alle zwei Jahre und 10.000 Meilen.

Wartungsarbeiten während des Besitzes des Verkäufers durch unabhängige Spezialisten:

Juni 2021, 71.841 Meilen: B Wartung
Juni 2023, 76.864 Meilen: A Wartung
71.814 Meilen: Getriebe-/Differentialöl gewechselt, 16 Zündkerzen gewechselt
71.978 Meilen: vier Räder pulverbeschichtet und aufgearbeitet, vier neue Michelin-Reifen mit viel Restprofil
74.442 Meilen: Klimaanlage erneuert (die Klimaanlage funktionierte etwa 6 Monate lang gut, aber seitdem bläst sie nicht mehr kalt, was auf ein kleines Leck hindeutet)
78.339 Meilen: Bremsscheiben und -beläge vorne gewechselt, neue Batterie

Der Zustand

Smart Cubanite Silver metallic (801A) in sehr gutem Zustand
Es gibt einige kleinere Spuren, wie z.B. Türbeulen, aber nichts Unansehnliches
Die Karosserie ist ebenfalls gut erhalten und der Verkäufer berichtet, dass es nirgendwo Rostblasen gibt
Facelift-Modell mit überarbeiteten vorderen und hinteren Stoßfängern
Elegance-Modell mit hoher Spezifikation und folgenden Merkmalen
Überholte 9-Speichen-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand
Qualitätsreifen von Michelin in gutem Zustand und mit viel Profil
Platzsparendes Reserverad mit werkseitigem Werkzeugsatz
Innenausstattung aus schwarzem Leder (723U) mit geringen Alters- und Gebrauchsspuren
Schönes Wurzelholzfurnier am Armaturenbrett, den Türen und der Mittelkonsole, alles in gutem Zustand
COMAND 2.0 aufgerüstet auf das DVD-basierte COMAND-APS-System mit iPod-Integration
Neu gestaltete Mittelkonsole mit verbessertem Layout und Schaltern
Gesteppte Fußmatten und Kofferraumschutzmatte aus Gummi
Teppiche und Armaturen im Innenraum, einschließlich Ziffernblätter und Schalter, alles in gutem Zustand
Unterboden in sehr gutem Zustand, keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV

Die Werksspezifikation umfasst:

Parktronic
Vario-Lenkung
Memory-Paket für Sitze, Lenkrad und Außenspiegel
Elektrisches Glas-Schiebedach
Reifendruckkontrolle
COMAND DVD-System

Die Mechanik

Angesehener und sehr langlebiger 5,0-Liter-M113-V8-Motor mit 300 PS
Späteres C209 7G-Tronic Automatikgetriebe
Serienmäßige Aufhängung anstelle der ABC-Anordnung des modernen SL
Vordere Bremsscheiben und -beläge vor kurzem gewechselt
Neue Batterie eingebaut
A"-Service bei 76.864 Meilen und für weitere 8.300 Meilen nicht erforderlich
Niedrigerer Steuersatz im Vergleich zu V8 CLK 500-Modellen, die in späteren Jahren zugelassen wurden
Keinerlei mechanische oder fahrwerkstechnische Hinweise beim aktuellen TÜV
Der Verkäufer sagt, dass der Wagen schön zu fahren ist und keine Probleme aufweist.

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