Höhepunkte
- Leichte Club Racer-Ausgabe der Lotus Elise
- Antrieb durch 1,6-Liter-Reihenvier-Benzinmotor mit 6-Gang-Schaltgetriebe
- Lackiert in Weiß mit schwarzen Felgen und minimaler Innenausstattung
- Sauberer Motorraum und straffe Karosserie
- Kompletter Service zu planen
- Kein TÜV und keine Geschichte
Die Anziehungskraft
Bei der Lotus Elise ging es schon immer um eines: Verbindung. Die Verbindung zwischen Fahrer, Maschine und Straße - und nirgendwo wird dies deutlicher als beim Club Racer. Diese Sonderausgabe verzichtet auf jeglichen Überfluss zugunsten eines puristischen Fahrverhaltens, mit einem federleichten Chassis, einer nicht unterstützten Lenkung und einem Saugmotor, der es liebt, hochgedreht zu werden.
Dieser 2012er CR ist sowohl optisch als auch mechanisch sehr aufgeräumt. Die weiße Lackierung ist hell, die Karosserieteile sind gut aufeinander abgestimmt, und der minimalistische Innenraum ist konzentriert und funktional. Sie erhalten keine Touchscreen-Displays oder Ambiente-Beleuchtung - Sie erhalten einen kurzen Schalthebel, unterstützende Sitze und die Art von Fahrwerksrückmeldung, die moderne Autos einfach nicht bieten. Egal, ob Sie auf der Suche nach einem Wochenendspielzeug, einer rennstreckentauglichen Basis oder einfach nach einem der letzten wirklich analogen Fahrerautos sind, diese Elise ist ein guter Kandidat.
Die Geschichte und der Papierkram
- Dokumente sind enthalten
- Keine TÜV-Zertifikate oder Service-Historie vorhanden
Der Zustand
- Die weiße Lackierung ist glänzend und weist keine sichtbaren Risse oder Flecken auf
- Glasfaserkarosserieteile gut ausgerichtet mit gleichmäßigen Linien
- Schwarze Leichtmetallfelgen in gutem Zustand; Reifen scheinen in Ordnung zu sein
- Minimalistische Innenausstattung mit Sportsitzen und leichten Zierleisten
- Der Innenraum weist altersgemäß leichte Abnutzungserscheinungen an den Schwellern und Pedalen auf
- Der Motorraum präsentiert sich sauber und ohne sichtbare Anzeichen von Schäden oder Vernachlässigung
- Unterseite nicht gezeigt, aber der obere Zustand lässt auf sorgfältigen Gebrauch schließen
Die Mechanik
- 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor
- Manuelles 6-Gang-Getriebe
- Mittelmotor, Hinterradantrieb
- Der Motor springt an und läuft ohne erkennbare Mängel
- Keine sichtbaren Flüssigkeitslecks oder mechanischen Defekte
- Keine Wartungsaufzeichnungen oder mechanische Dokumentation vorhanden, keine Revision seit der Einführung
- Kompletter Service zu planen (Reifen, Ölwechsel, Bremsen...)
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