Voiture Cowley de la première heure avec des caractéristiques d'origine
Appuis-tête et badges arrière monogrammés
Couleur métallisée Moonstone très recherchée
Très bel intérieur avec cuir noir chauffant à piqûres grises
L'ATTENTAT
Il est quelque peu ironique que la meilleure voiture jamais produite par Rover ait été aussi sa dernière conception de base.
Cette voiture, la 75, a été conçue pour remplacer la 600 et la 800. C'est aussi la première Rover à être conçue, développée et construite sous l'égide de BMW et à bénéficier d'un budget bien plus important que les précédents modèles de la marque grâce à l'injection de fonds de la firme allemande.
Magnifiquement marquée, brillamment stylisée et formidable à conduire, elle est sans aucun doute la plus belle réalisation de l'entreprise dans les temps modernes.
Présentée au salon de l'automobile britannique de 1998 au NEC de Birmingham, cette voiture était un véritable bijou, propulsée par un choix de moteurs Rover KV6 de 2,0 ou 2,5 litres, un quatre cylindres de 1,8 litre de la série K ou un diesel dérivé de BMW. Tous étaient formidables à conduire, mais c'est le moteur phare 2.5 V6 associé à une boîte de vitesses automatique qui était la véritable star de la gamme.
Et c'est ce que nous avons ici - un 2.5 V6 auto en spécifications Connoisseur. Elle a été immatriculée pour la première fois en mars 2000 à Rover Group Company Vehicle Operations à Birmingham et il s'agit d'une des premières voitures construites par Cowley avec toutes les spécifications du véhicule de lancement qui ont été supprimées des voitures ultérieures pour des raisons de réduction des coûts, comme les appuie-tête monogrammés Rover, un badge de longship à l'arrière, le badge Rover chromé sur le socle du hayon, des placages en bois véritable, des entourages de poignées de porte en métal et des badges " torpille " sur les ailes avant inférieures.
Il s'agit d'un bel exemple de faible possession qui a été acheté au Groupe Rover par son propriétaire précédent alors qu'il avait un an et qui a été conservé par lui jusqu'à ce que le vendeur achète la voiture l'été dernier. 1209c326-6851-4f90-91d0-99f6b53fff0d.jpeg922.77 KB
L'HISTORIQUE ET LES DOCUMENTS
Première immatriculation en mars 2000 en tant que véhicule d'entreprise du groupe Rover
Kilométrage d'origine de 88 480
Contrôle technique jusqu'en novembre 2024
Livrets d'origine Rover et manuels
Portefeuille Rover en cuir
Code de sécurité radio
Deux clés
Carnet d'entretien tamponné à 64 880 miles
Récemment, le vendeur a effectué une vidange d'huile.
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