Highlights
- Documentos de matrícula alemanes
- Combinación de colores atractiva y equipado con neumáticos de flanco blanco
- El vendedor puede ayudar con el transporte y envío a todo el mundo
The Appeal
El Datsun Fairlady se ha convertido en leyenda; una pieza angular clave lanzada a mediados de los años 60 con miras al mercado internacional, este fue el coche que sentó las bases de la legendaria Z-car que le siguió. Con su enérgico motor de doble carburador, chasis ligero y un diseño elegante, el Fairlady ofrecía una alternativa atractiva a las roadsters británicas más consolidadas de la época, y hoy en día es un espectáculo genuinamente raro en las carreteras europeas.
Este ejemplar de 1967 conserva su motor de números coincidentes y se presenta en una combinación de colores de época con neumáticos de flanco blanco. Documentos de matrícula alemanes acompañan al coche, y el vendedor puede ayudar con el transporte y envío a todo el mundo para los que estén más lejos. Para los aficionados que buscan un japonés con carácter y cada vez más coleccionable, este Fairlady sin duda llamará la atención.
History and Paperwork
- Producido en 1967
- Presentes documentos de matrícula alemanes
- VIN: SPL31108097
- Motor de números coincidentes
- El odómetro marca 49,247 millas
- Vehículo con régimen de margen
The Condition
- Presentado en una atractiva combinación de colores
- Equipada con neumáticos de flanco blanco sobre llantas de acero de 14 pulgadas
- Parachoques cromados delantero y trasero, rejilla, cubiertas de rueda y retrovisores cromados
- Teto suave plegable
- Faros antiniebla instalados
- Interior en cuero y asientos de cuero
- Incluye rueda de repuesto de tamaño completo
- Cuenta vueltas y odómetro de viaje instalados
- Se recomienda a los compradores potenciales revisar detenidamente las fotografías y concertar una inspección cuando sea posible
The Mechanics
- Motor en línea de 1.6 litros (1.595 cc) que genera 96 hp (SAE)
- Caja de cambios manual de 4 velocidades, totalmente sincronizada
- Tracción trasera
- Dos carburadores tipo SU de Hitachi
- Culata OHV con cabeza de aleación sobre bloque de hierro
- Frenos de disco delanteros y tambor traseros
- Suspensión delantera independiente con tirantes, muelles y barra antirol
- Eje trasero rígido con resortes de lámina semi-elípticos
- Enfriado por agua con sistema de encendido por bobina
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