Amplios trabajos realizados recientemente por Mercedes-Benz Hull
The Appeal
Si la identidad principal del W140 era un coche de lujo de líneas afiladas y refinamiento, no se puede negar que el 600SEL era el coche de exceso de la línea. El 600SEL se creó en respuesta al nuevo Serie 7 de BMW, e incluso se llegó a retrasar el coche para que el departamento de motores de Mercedes-Benz pudiera ponerse al día con un nuevo motor V12.
El coche resultante fue notable. Gracias a ese enorme motor de doce cilindros, ofrecía unas ~400 CV y era más rápido, más espacioso y quizá incluso más cómodo que el Bentley Turbo R. Claro, venía con un precio descomunal—mucho más de cien mil libras—pero cuando se sentía tan lujoso, tan potente y, sin embargo, tan contemporáneo, era difícil negar que ofrecía un buque insignia a la altura.
Hasta la fecha, el W140 suele ser alabado como el último de los auténticos coches de Clase S, construidos como tanques y diseñados para la extrema rigidez en lugar de buscar portadas de revistas y tendencias impulsadas por el mercado. Es todo un elogio, y hoy son el epítome de lo clásico moderno, merecidamente admirados por los entusiastas.
Este ejemplar de 1992 llega en un estado muy original, con una llamativa librea dos tonos y ese V12 tan deseable que aún ruge como siempre. image.png3.22 MB
The History and Paperwork
Registrado en 1992
Supuestamente propiedad anterior de un embajador alemán
Llegó al suelo británico en mayo de 2024
Historial de servicio completo de Mercedes, libro de servicio y tres llaves en buen estado
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