Primera versión del Dauphine, sin modificaciones significativas conocidas.
Números de serie coincidentes verificados.
Reemplazo reciente del carburador, del escape, de la cremallera de dirección, de la bomba de combustible, de la batería y de los dos neumáticos delanteros, según el vendedor.
Inspección técnica voluntaria realizada en 2026, con informe disponible.
Matriculado en Francia con una tarjeta gris de colección.
El atractivo
El Renault Dauphine sucedió al muy apreciado 4CV como berlina familiar de motor trasero de Renault, y este ejemplar de 1956 pertenece a los primeros años de producción, entre los primeros coches que salieron de fábrica. Con su motor de 845 cm³ asociado a una caja manual de tres marchas, el Dauphine ofrecía un punto más de refinamiento y espacio respecto a su predecesor. Hoy en día, estos primeros Dauphine son cada vez más buscados por los entusiastas y coleccionistas de coches franceses.
Pintado en un tono Azul Régate y con un interior gris y azul, este Dauphine se presenta en una configuración en gran medida original, con una encantadora pátina de época. Su estado del suelo y sus marcas de fábrica hacen pensar que se trata de un ejemplar especialmente auténtico. El vendedor indica que el motor funciona bien y que la caja de tres marchas es agradable de usar.
Se entrega un informe de inspección; no obstante, algunos puntos detectados, especialmente en lo relativo a frenos y dirección, requieren una puesta a punto antes de utilizarlo en carretera. Acompañado de dos cilindros de rueda nuevos y de un cable de cuentakilómetros nuevo, este Dauphine de primera serie es un proyecto muy atractivo, ya sea para conservarlo tal y como está o para restaurarlo de forma respetuosa.IMG20260404155219 yannick besson.jpg4.7 MB
Información clave
Odómetro: aprox. 56 333 millas mostradas.
País de matriculación: Francia.
Estado de la inspección técnica: exento; inspección voluntaria tipo MOT realizada en 2026, con informe disponible.
Características técnicas: motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de 845 cm³, montado en la parte trasera, desarrolla 27 CV, combinado con una caja manual de tres marchas y que transmite la potencia a las ruedas traseras.
Documentación: tarjeta gris de colección e historial parcial de mantenimiento con facturas y varios documentos, según el vendedor. IMG20260606170926 yannick besson.jpg4.14 MB
Descripción
Pintura Azul Régate combinada con un interior de vinilo azul, rematado con tejido gris con rayas, con salpicadero y volante color blanco roto.
El vendedor describe la carrocería como muy sana, con una buena alineación de las puertas y una pátina de época.
Presencia de algunos desconchones de pintura, ligeras rayaduras, pequeñas señales de corrosión superficial y marcas de uso acordes con la edad del vehículo.
Daño por impacto en el aleta trasera derecha.
El asiento trasero presenta un desgarro; posible presencia de moho y algunas señales de desgaste relacionadas con la edad.
Techo (cielo) manchado, con algunos puntos de corrosión en los bordes.
Cabina descrita como sana y limpia, que solo requiere una puesta a punto cosmética parcial.
Neumáticos traseros a sustituir.
Se facilitan con el vehículo dos cilindros de rueda nuevos y un cable de cuentakilómetros nuevo.
Será necesaria una puesta a punto de los elementos señalados en la inspección técnica voluntaria antes de usarlo en carretera, especialmente en lo referente a frenos, dirección y varios elementos de seguridad.
Vehículo guardado bajo techo durante muchos años.
Comprado por el propietario anterior en 2009.
Matices estilísticos: he cambiado «sous caisse» por «soubassement», «traction arrière» por «transmettant sa puissance aux roues arrière» (el Dauphine es un tracción trasera) y he unificado las menciones «según el vendedor», que suena más natural en un texto de venta.IMG20260404154939 yannick besson.jpg5.76 MB
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