Aunque Sir William Lyons prefería el Sable, en los años 70 Jaguar también experimentó con colores menos relacionados con el barro, como el precioso Lavender Blue de este coche. Disponible solo durante tres años, de 1973 a 1976, los registros del XJC Register muestran que solo 19 compradores eligieron este color distintivo para sus Jaguar XJC con volante a la derecha. Aquí hay uno de ellos. 

Más allá de esa rareza, este pulido XJC merece atención por su cabina de cuero azul oscuro altamente original y su buen estado general. Cuenta con un juego de llantas Wolfrace Slotmags de época, pero por lo demás es estándar. Ha formado parte de la gran colección de la marca del propietario actual desde 1981. El historial indica un uso muy esporádico desde los años 90, lo que sugiere que el bajo kilometraje mostrado de 64.000 km podría ser correcto, aunque no está verificado. Desde su compra, el coche ha formado parte de una gran colección de coches preciados de un coleccionista serio y aparentemente exigente de toda la vida que poseía más de 100 de lo que nos dicen eran los mejores ejemplares. Este coche es uno de los últimos tres que se venden. 

A pesar del uso muy limitado en los últimos años, el coche tiene una útil ITV voluntaria hasta septiembre de 2026 sin observaciones. El vendedor incluye facturas que muestran más de 2.500 £ en Classics Engineering en 2025 para asegurar que el coche esté en buenas condiciones para el próximo propietario. Este trabajo incluyó atención al carburador y sistemas de combustible, más un nuevo juego de bujías y batería. El vendedor dice que el coche está completamente listo para que lo use el comprador. 

El XJC fue un proyecto apasionante para Lyons y el último Jaguar en beneficiarse de su participación en profundidad. Estos son coches raros, hermosos y altamente utilizables que los entusiastas aprecian cada vez más. Aquí hay una oportunidad de comprar uno de los más raros disponibles.

El vendedor dice: