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Aspectos destacados

Un único propietario desde nuevo durante 45 años
Rara Giulietta 1800 Lusso de la primera serie con volante a la derecha
Guardada en seco en el árido clima sudafricano, preservando su estado

El atractivo

Este Alfa Romeo Giulietta 1800 Lusso de 1980 forma parte de la cuidadosamente curada colección Blaauwbank, que incluye una mezcla ecléctica de coches de varias generaciones, una selección de vehículos raros e interesantes, cuidadosamente almacenados en hangares de almacenamiento en seco, diseñados a medida y con control climático, ubicados en el árido clima de la región central de Sudáfrica.

Utilizando la distribución trasera equilibrada de Alfa Romeo y su enérgico motor twin-cam Nord de cuatro cilindros, el Giulietta 1800 fue uno de los sedanes deportivos de cuatro cilindros más rápidos y con mejor maniobrabilidad de su época. Este ejemplo de 1980 es un modelo de primera serie con volante a la derecha que, según se dice, ha sido apreciado por solo un antiguo dueño desde nuevo.

Se rumorea que ha recorrido solo 93,000 km en 45 años; este Giulietta se ha conservado en condiciones originales, beneficiándose del clima seco de la región árida de la frontera de Sudáfrica y de un almacenamiento cuidadoso en unas instalaciones especialmente construidas. La originalidad del coche se extiende a lo largo de todo, desde su pintura Bianco supuestamente intacta hasta su interior de velour marrón chocolate distintivo.

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Historial y Papeles

Primera matriculación en 1980 y propiedad de Mr Greyvenstein, un examinador provincial de escuelas con sede en Graaff-Reinet, Sudáfrica, durante 45 años
Parte de una colección privada cuidadosamente curada, almacenada en seco en una instalación a medida
Recientemente recibió un gran servicio, incluyendo ajuste del carburador y calibración, y enjuague de fluidos

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La Condición

Ejemplar altamente original
Guardado en condiciones secas alejadas de la brisa costera, ayudando a preservar su originalidad
La pintura Bianco supuestamente permanece intacta y bien conservada
Protegido de la oxidación tanto por el clima árido como por el tratamiento anti-oxidante Zeibart aplicado al acero italiano vulnerable
Interior original de velour marrón chocolate upholstery en la fábrica de Sudáfrica en Brits, Provincia del Transvaal

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La Mecánica

1.8 litros, cuatro cilindros Nord, dual-cam
Transmisión manual de cinco velocidades
Motor twin-cam de aluminio total de Alfa Romeo, el mismo que el legendario 1750 GTV
Airea mediante dos carburadores Dellorto
La caja de cambios Transaxle funciona supuestamente con suavidad, sin rechinidos ni saltos de marchas, según nos dicen
Eje de transmisión supuestamente en equilibrio y silencioso
Recibió recientemente una puesta a punto del carburador
Servicios mayores recientemente realizados, incluido el flush de fluidos

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