Highlights
- Uno de solo 1,600 unidades fabricadas
- Especificación del chasis de aluminio para mercado japonés muy deseable
- El vendedor lo describe como un ejemplar muy original, sin modificaciones
- Recientemente revisado por un especialista con neumáticos nuevos montados
- Considerada la primera superbike V4 de dos tiempos de producción
The Appeal
La Yamaha RZV500R representa el punto culminante de la ingeniería de motos de carretera de dos tiempos de los años 80. Desarrollada como réplica de carretera de la YZR500 de Grand Prix, que a su vez se inspiró en la moto que llevó Kenny "King" Roberts en el Campeonato del Mundo de 1983, esta versión para el mercado japonés cuenta con el chasis de aluminio, distinguiéndola de los modelos con chasis de acero vendidos en el Reino Unido y Europa.
Este ejemplar concreto se describe por el vendedor como que se encuentra en muy buenas condiciones originales, claramente bien cuidado. Un gasto reciente importante la ha llevado a un estado listo para rodar, con servicio por un especialista, neumáticos nuevos y comprobaciones mecánicas realizadas. El motor, que parece haber sido reconstruido en algún momento, ha sido inspeccionado internamente mediante borescopio, con el vendedor confirmando que todo está en orden.
Importada al Reino Unido en 2008, esta elegante moto fue ganada por el vendedor a través de Classic Competition Company en marzo de 2026, pero finalmente ha optado por pasarla a nuevos horizontes.
Importada al Reino Unido en 2008, esta elegante moto fue ganada por el vendedor a través de Classic Competition Company en marzo de 2026, pero finalmente ha optado por pasarla a nuevos horizontes.
Key Information
- Kilometraje: 16,346 millas
- País de registro: Reino Unido (importada desde Japón el 01/10/2008)
- Situación MOT: válida hasta enero de 2027
- Especificaciones técnicas: motor V4 de 500 cc dos tiempos con YPVS, transmisión de seis velocidades, chasis de aluminio (especificación para mercado japonés)
- Documentación: V5C, certificado MOT
The Detail
- Presentada de forma atractiva y muy bien cuidada
- Instrumentos limpios y legibles
- Carrossería en buen estado en general
- Sistema de inducción único con válvulas de correa en los cilindros delantero y válvulas de corredera de pistón en los cilindros traseros
- Suspensión trasera montada horizontalmente situada bajo el motor
- Chasis de aluminio para mercado japonés, distinto de los modelos de acero del Reino Unido y Europa
- El motor parece haber sido reconstruido en algún momento
- Inspección interna del motor mediante borescopio como parte de la preparación reciente
- Ganada a través de la Classic Competition Company en marzo de 2026
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