Dry stored and hardly used during current ownership
Recently recommissioned and reported to start, drive, and run well
The Appeal
The Mk1 Golf Cabriolet, built by Karmann, remains one of the most recognisable open-top classics of the 1980s. Its blend of Golf practicality and wind-in-the-hair motoring earned it a devoted following that endures to this day. This 1985 example is particularly noteworthy as an automatic variant — a rare find among Mk1 Cabriolets — fitted with a 3-speed gearbox paired to the 1,595cc engine. Presented a previously restored and highly original car that has been carefully dry stored, it offers a compelling opportunity for those seeking a well-preserved example of this iconic open-top classic. The car is also now classed as an historic vehicle by DVLA so road tax and mot exempt clean air zone exempt the vendor tells us !image.png1.85 MB
Key Information
Kilometraje: 110,549 km respaldado por MOT y historial
País de registro: Reino Unido
Estatus de inspección técnica: exento MOT
Especificaciones técnicas: gasolina 1.595cc, automática de 3 velocidades
El vendedor informa que hay un expediente grande con facturas, historial y MOT anteriores que respaldan el kilometraje y trabajos previos.
Exento MOT e impuesto
El vendedor informa que está exento de la zona de bajas emisiones
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, también estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Por favor, consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en una base de “Como Está Donde Está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de venta con matrícula británica a través de una revisión HPI para verificar que no haya marcas en bases de datos de seguros por daños o robo, y no haya financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos están registrados como siniestros en reclamación de daños totales por seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos, de forma útil, etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es conveniente realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. Importar vehículos puede dar lugar a aranceles aduaneros e impuestos de importación, así que merece la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de comprar.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes suponer que cualquier registro de vehículo apreciado, personalizado o histórico no está incluido en la venta.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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