Se ha realizado una revisión a fondo para prepararlo para la venta
En muy buen estado general teniendo en cuenta su antigüedad
Buen historial de mantenimiento
ITV sin recomendaciones, válida hasta el 14 de octubre de 2026
El atractivo
A menos que hayas estado viviendo en una cueva, te habrás dado cuenta de que la generación 996 del Porsche 911 ha experimentado un importante renacimiento en los últimos tiempos. Y con toda la razón. Estos primeros 911 refrigerados por agua están siendo reconocidos, con toda justicia, como coches fabulosos para tener, ya que ofrecen un rendimiento práctico de una época anterior a que los sistemas de ayuda a la conducción y las pantallas táctiles se impusieran.
Este C4S Cabrio de 2001 tiene precisamente lo que buscan los entusiastas: una caja de cambios manual de seis velocidades, que te permite aprovechar todo el potencial del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros y del ingenioso sistema de tracción total. El coche ha recorrido 92 625 millas y el vendedor lo describe como en muy buen estado general. Recientemente revisado y con una ITV sin observaciones, supone una opción sencilla para su próximo propietario.image.png1.29 MB
Información clave
Kilometraje: 92 625 millas (respaldado por el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 14 de octubre de 2026 (sin advertencias)
Especificaciones técnicas: 3,6 litros, cambio manual de seis velocidades
Documentación: libro de mantenimiento sellado, paquete de manuales original, certificados de ITV y numerosas facturas
Historial de mantenimiento:
26/07 – 92.581 millas – Tech 9 Motorsport Ltd
Se realizó una revisión completa, incluyendo cambio de aceite y filtro
Se sustituyeron las bujías y las bobinas de encendido
Se cambió el líquido de frenos
Se reparó el regulador de la ventanilla eléctrica del lado del conductor
Se desmontó el volante, se volvió a montar en posición central y se calibró el sensor del ángulo de dirección
24/09 – A P S Services
Se ha sustituido el conjunto del escape trasero de alto rendimiento, las abrazaderas del tubo de escape y las juntas
Se han montado dos neumáticos traseros nuevos (Bridgestone Potenza Sport 265/40ZR18 101Y)
Se ha instalado un nuevo juego de alfombrillas
Se han limpiado y pintado los tubos de freno delanteros
Se ha sustituido el conjunto de la bombilla del faro derecho
21/07 – 92 587 millas – Tech 9 Motorsport Ltd
Se ha cambiado el líquido de frenos
21/05 – 88 719 millas – Tognola Engineering Ltd
Se ha realizado una revisión de mantenimiento integral, incluido el cambio de aceite y filtro
Sustitución de la correa de polietileno (correa de transmisión)
Se ha sustituido la funda del eje de transmisión, que se había partido
Se realizó una nueva inspección técnica (MOT)
12/11 – 74 521 millas – Porsche Specialist
Se ha realizado el mantenimiento y el cambio de aceite
06/10 – Wheels VT Ltd
Se ha realizado el mantenimiento del vehículo
Se han sustituido la correa de transmisión y la bomba de agua
Se han sustituido los casquillos de la barra estabilizadora trasera
Se han instalado nuevos sensores de desgaste de los discos de freno
Se ha sustituido el kit de embrague y los tornillos del volante motor
Se ha sustituido el retén principal trasero del cigüeñal y el retén de la cubierta del IMS
Se ha sustituido el solenoide y la junta del VVT
Se han sustituido los tubos de las bujías y las juntas en ambas culatas
Se han vuelto a sellar las tapas del árbol de levas
07/09 – Centro Porsche de Kendal
Se ha realizado la revisión anual y el cambio de aceite
Se ha sustituido el depósito de expansión de agua
Se ha sustituido el sensor MAF
Se ha sustituido el radiador delantero del lado del copiloto
04/08 – 70 130 millas – Portiacraft / Centro Porsche de Kendal
Se ha realizado el mantenimiento y el cambio de aceite
Sustitución del depósito de expansión de agua, del sensor MAF y del radiador delantero del lado del copiloto
03/08 – Centro Porsche de Hatfield
Se adquirieron discos de freno traseros, pastillas de freno traseras, sensores de aviso de desgaste, cuñas y piezas del interruptor de nivel del depósito de agua
03/08 – 37 000 millas – Centro Porsche de Hatfield
Se ha realizado una revisión de mantenimiento menor
07/06 – 28.739 millas – Centro Porsche de Kendal
Se realizó la revisión anual y el cambio de aceite
Se cambió el líquido de frenos
Se sustituyó el mecanismo de la ventanilla del lado del conductor y la junta del motor del elevalunas eléctrico
Se han instalado una batería nueva y escobillas de limpiaparabrisas nuevas
03/05 – Centro Porsche de Liverpool
Se ha realizado la revisión de los 4 años del sistema de airbags
09/03 – Stratstone de Wilmslow
Se ha realizado el servicio de mantenimiento anual
04/02 – Stratstone de Wilmslow
Se ha realizado el servicio de mantenimiento anual
Informe de estado de la garantía Longlife completado
01/09 – 9.913 millas – Centro Oficial Porsche de Nottingham
Se ha realizado la primera revisión anual
09/00 – Millas de entrega – Evans Halshaw (Centro Oficial Porsche)
Se ha realizado la inspección de fábrica previa a la entrega (PDI) y la entrega inicial del vehículo
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está» y sin garantía alguna. Las fotografías y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja o de la oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetasde categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
Has hecho una oferta por este vehículo. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo cuando tu oferta haya sido revisada