Características destacadas
- Un coupé «negro sobre negro» en buen estado y muy práctico
- Según se informa, se han gastado 50 000 £ en mantenimiento desde que era nuevo
- Los cojinetes de biela se sustituyeron en 2012
- Revisión reciente, que incluyó el cambio de aceite, todos los filtros, el tapón del cárter y las bujías
- Se han instalado recientemente frenos delanteros y pastillas nuevos
- ITV válida hasta octubre de 2026 sin advertencias
El atractivo
El motor S54, que gira con suavidad, la caja de cambios manual de 6 velocidades y ese tipo de respuesta y agilidad que parecen un arte automovilístico perdido hacen del E46 M3 quizás el mejor coupé de los últimos 30 años. Es una afirmación audaz, pero que los propietarios y los críticos confirman habitualmente.
Esta es una oportunidad para hacerse con un ejemplar muy funcional y bien equipado: presenta el popular acabado «negro sobre negro» y está equipado con la caja de cambios manual de 6 velocidades. El coche está bien conservado y parece mantener el estado original de fábrica.
El vendedor adquirió el coche a principios de este año y nos informa de que recientemente se le ha realizado una revisión a fondo y se le han cambiado las pastillas de freno delanteras. El estado y el funcionamiento mecánico están verificados por la actual ITV, válida hasta octubre y sin advertencias.
Se trata de un E46 M para compradores que quieran utilizar y disfrutar de su coche en lugar de dejarlo guardado en un garaje. Esta es una oportunidad para sacar partido a la inversión de los anteriores propietarios.
El vendedor afirma:
«El coche es absolutamente increíble, responde muy bien en todas las marchas. Estos coches deben ser propiedad de personas que tengan mucho tiempo para dedicárselos. La única razón por la que lo vendo es porque tengo un trabajo a tiempo completo y, además, dirijo mi propio negocio».
Información clave
- Kilometraje: 152 800 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la ITV: válida hasta el 12 de octubre de 2026
- Especificaciones técnicas: motor de seis cilindros en línea de 3.246 cc, caja de cambios manual de seis velocidades
- Documentación: Libro de mantenimiento disponible, según nos han informado
Detalles
- Pintura metalizada negra en buen estado teniendo en cuenta su antigüedad y kilometraje
- Se observan en las fotos algunos pequeños arañazos y también impactos de piedras en la parte delantera
- El exterior presenta algunos arañazos, como es de esperar en un coche de esta antigüedad
- Ligera formación de burbujas de óxido en el paso de rueda trasero del lado del conductor, sin que la pintura se haya perforado
- Según se indica, no presenta abolladuras
- Parece ser un coche de serie con llantas M Sport de fábrica
- Las llantas están en buen estado, aunque presentan algunos roces contra el bordillo en los aros
- Equipado con neumáticos Goodyear a juego en todas las ruedas
- La parte inferior se muestra tal y como está, sin advertencias estructurales en la ITV
- Se ha realizado una revisión completa desde mayo de 2026
- Este trabajo incluyó el cambio de aceite, todos los filtros, el tapón del cárter y las bujías
- Se han instalado recientemente frenos delanteros y pastillas nuevos
- Se ha instalado una palanca de cambios nueva con la función de iluminación de fábrica
- Se ha sustituido la bocina, ya que no funcionaba
- Los cojinetes de biela se sustituyeron en 2012; esto figura únicamente en el libro de mantenimiento, sin que se disponga de factura
- Según nos han informado, se han gastado 50.000 libras en mantenimiento desde que el coche era nuevo
- Interior del M3 en cuero negro en buen estado, teniendo en cuenta la antigüedad y el kilometraje
- Vehículo de serie que conserva su sistema de radio y casete de fábrica
- Los mandos, el techo interior, los paneles de las puertas y las moquetas se encuentran en buen estado para el kilometraje
- El vendedor describe el interior como en muy buen estado
- La tapicería de los pilares A, B y C ha empezado a desprenderse
- El vendedor afirma que al coche le vendrían bien unos casquillos nuevos para la articulación de la palanca de cambios
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