Aspectos destacados

Se dice que está sin modificaciones, manteniendo a lo largo toda la especificación original de fábrica
Coche bien presentado en Imola Red sobre cuero negro
Solo 45,000 km desde nuevo
Historial de mantenimiento documentado y un juego completo de libretos originales, según el vendedor
Guardado en garaje y utilizado solo ocasionalmente en buen tiempo, sin uso en circuito
Inspección de seguridad del vehículo polaca válida hasta junio de 2026

El atractivo

Los entusiastas lo llaman el Frankensteín de la división M, y con razón, porque el Z4M reúne lo mejor de la gama de alto rendimiento de BMW. En particular, está equipado con el motor S54 de 3,2 L en línea de seis cilindros y la transmisión procedentes del E46 M3, junto con el sistema de frenos del M3 CSL.

La carta de triunfo del coche es esconder toda esta especificación mejorada bajo lo que parece desde el exterior e incluso por dentro como un Z4 estándar. Pero al sentarte al volante, obtienes ese tipo de experiencia de conducción cruda y brutal que los 345 bhp pueden colocar debajo de las ruedas traseras.

Este Z4M de 2006 es un excelente ejemplo, en gran parte gracias a haber pasado su vida en carreteras sin sal de Japón. A pesar de su muy bajo kilometraje, se ha mantenido claramente bien cuidado, como muestran las extensas historias de servicio en las fotos. También es de fábrica, permaneciendo tal como pretendían esos ingenieros de M Munich.

El coche fue importado recientemente a Europa, y se nos dice que se han pagado aranceles e impuestos, con el registro europeo pendiente. Lleva una inspección técnica polaca vigente hasta junio de 2026.

El vendedor dice:

“El BMW Z4 M Roadster ofrece una experiencia de conducción verdaderamente envolvente y analógica, que combina dimensiones compactas con el carácter puro de un motor de alto rendimiento de aspiración natural. En su corazón late la icónica unidad S54, que entrega potencia fuerte y lineal y un sonido distintivo, haciendo que cada conducción se sienta especial y atractiva. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis ofrece un equilibrio excelente, brindando al conductor confianza y disfrute tanto en carreteras sinuosas como en viajes más largos. Lo que más valoro de este ejemplar en particular es su excepcional originalidad y estado. Con muy bajo kilometraje, pintura original de fábrica y sin modificaciones, representa un ejemplo puro y sin alteraciones de la filosofía M de BMW. Es un coche que ofrece auténtico placer de conducción y un fuerte atractivo como candidato a futuro clásico, resultando igual de gratificante para entusiastas y coleccionistas por igual.”

Historial y Documentación

Primera matriculación en 2006
Originalmente entregado al mercado japonés
Importado desde Japón con aranceles e impuestos pagados y registro pendiente
45.000 km registrados desde nuevo (no garantizados), respaldados por historiales de servicio y coherentes con el estado general del vehículo.
Historial de servicio documentado con el mantenimiento realizado según se requiera
Manuales de fábrica y libretos de servicio con cartera de fábrica
El vendedor afirma que el coche ha estado guardado en garaje y usado ocasionalmente en buen tiempo
No ha tenido uso intensivo ni en pista a lo largo de su vida, según nos dicen
Inspección de seguridad del vehículo polaca válida hasta junio de 2026

El vendedor dice:

“El coche fue originalmente entregado al mercado japonés, donde se mantuvo claramente muy bien, como es habitual en vehículos de entusiastas en Japón. Más tarde fue importado a Europa, donde ha seguido cuidándose atentamente. Adquirí el coche como un ejemplar de calidad de coleccionista, valorando su bajo kilometraje, originalidad y estado general. El vehículo ha recorrido solo 45.000 km desde nuevo y se mantiene en condiciones excepcionales. Conserva su pintura original de fábrica y se presenta sin señales de daño por accidente. Ha sido guardado de forma continua en garaje y utilizado solo ocasionalmente en buenas condiciones meteorológicas. El coche viene con un juego completo de documentación, incluidos los historiales de servicio y los libros originales. En conjunto, es un ejemplo muy original y bien conservado, mantenido a un alto estándar y listo para su próximo dueño.”

La Condición

La pintura Imola Red se informa que es pintura original de fábrica
El vendedor afirma que la pintura ofrece un acabado profundo y homogéneo y no hay señales de repintado
Se nos dice que no hay signos de daños por accidente
Todas las planchas están alegadamente rectas y alineadas con huecos uniformes
No se reportan arañazos o abolladuras destacadas
Pequeñas imperfecciones propias de la edad al revisar de muy cerca, como se muestra en las fotos
Equipa llantas de cinco radios de fábrica en muy buen estado
Con neumáticos Yokohama de calidad con buen resto de banda
Accesorios exteriores, luces, insignias y molduras limpios y bien presentados
Parte inferior limpia y bien conservada sin signos de corrosión o daño, según nos dicen
El interior en cuero negro está en muy buen estado original
El interior muestra un desgaste mínimo con poca arruga, daños o decoloración en los asientos
Tablero, consola central y elementos de moldura bien cuidados
El vendedor informa que la moldura interior no presenta grietas, desvanecimiento ni arañazos destacables
Todos los interruptores, controles e instrumentos funcionan correctamente
El habitáculo está limpio, bien mantenido y libre de olores indeseados como humo
Techo negro plegable en buen estado y funcionando correctamente

El vendedor dice:

“El exterior del coche se presenta en una condición excelente y altamente original. La pintura Imola Red es completamente original de fábrica y mantiene un acabado profundo y homogéneo en todos los paneles, sin signos de repintado. Todos los paneles están rectos y alineados correctamente, con huecos uniformes en toda la carrocería, lo que refleja el cuidado en su propiedad y su historial sin accidentes. El coche ha sido mantenido meticulosamente y guardado en garaje, lo que es evidente en el estado general de la pintura, los molduras y los detalles exteriores. No hay arañazos o abolladuras notables; solo pueden estar presentes imperfecciones menores por la edad al revisar de muy cerca, acorde con un ejemplar de bajo kilometraje bien conservado. Las llantas están en excelente estado, y todos los elementos exteriores, incluidas luces, insignias y molduras, están limpios y bien presentados. La parte inferior está limpia y bien conservada, sin signos de corrosión o daño.

“El interior se presenta en excelente estado original y permanece muy consistente con el bajo kilometraje del coche. Los asientos de cuero negro muestran signos mínimos de uso, sin pliegues significativos, daños o descoloración. El tablero, la consola central y los elementos de moldura están en muy buen estado, sin grietas, desvanecimiento ni arañazos relevantes. Todos los interruptores, controles e instrumentos funcionan correctamente, y el coche mantiene su especificación de fábrica sin modificaciones. Esto realza su atractivo como ejemplo de nivel de coleccionista. El habitáculo está limpio, bien mantenido y libre de olores indeseados como humo. En conjunto, el interior refleja una propiedad cuidadosa y un uso limitado, en concordancia con el bajo kilometraje y el alto grado de originalidad del vehículo.”

La Mecánica

345 hp, 3.200 cc, S54, motor en línea de aspiración natural
Transmisión manual de seis velocidades
El vendedor afirma que el motor arranca con rapidez, funciona suave y rinde bien
Nos dicen que el motor no presenta ruidos inusuales ni problemas
La caja de cambios, el embrague y los frenos funcionan correctamente
No se reportan fallos mecánicos al momento de la listing
Bien mantenido mientras estuvo en Japón, como indican los documentos en las fotos
Inspección técnica polaca vigente hasta junio de 2026

El vendedor dice:

“El coche se encuentra en excelente condición mecánica y rinde exactamente como se espera de un ejemplar bien mantenido y de bajo kilometraje. El motor S54 arranca rápido, funciona suave y ofrece un rendimiento sólido, sin ruidos inusuales. La caja de cambios, el embrague y los frenos funcionan correctamente, proporcionando una experiencia de conducción precisa y atractiva. El vehículo se mantiene en especificación de fábrica, sin modificaciones, lo cual es cada vez más deseable para coleccionistas. Viene acompañado de un historial de servicio completo, con el mantenimiento documentado según se requiera. El coche ha sido cuidadosamente mantenido a lo largo de su vida y no ha sido sometido a uso intensivo ni en pista. No hay fallos mecánicos conocidos en el momento de la venta, y el coche está listo para ser conducido y disfrutado por su próximo dueño.”

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