Discos de freno sustituidos por Audi en las últimas 600 millas - factura página 185
El atractivo
La Audi R8 de primera generación 4.2 fue un punto de inflexión cuando llegó al mercado. Este coche ofrecía varias identidades: un superdeportivo de motor central trasero con el refinamiento y la usabilidad para servir como coche diario. Su V8 de 4,2 litros aspirado, que entregaba 419 caballos y canalizado a través de quattro tracción total, se sentía involucrado y dinámico.
Este ejemplar destacado sirve como un sólido embajador de su querida línea y ha vuelto a la carretera recientemente tras un periodo sin uso. Un coche bueno, honesto, altamente original con kilometraje por debajo de la media y una silueta icónica; esperamos que este coche atraiga mucho interés. image.png1.97 MB
Información clave
Kilometraje: 67.552 millas, corroborado por un historial de kilometraje MOT consistente
País de registro: Reino Unido
Estado MOT: válido hasta el 3 de abril de 2027
Especificaciones técnicas: V8 de 4,2 litros gasolina, transmisión automática R-Tronic de 6 velocidades, quattro tracción a las cuatro ruedas
Documentación: libro de mantenimiento, V5C y una selección de facturas
El refuerzo del asiento del conductor presenta algo de pliegue aquí y allá
El tablero en buen estado
El cuentakilómetros parece bien mantenido con marcas claras y legibles
Ligero desgaste observado en el volante, la consola central y las alfombrillas
La pintura en buen estado general
Los faros halógenos parecen en buen estado
Llantas negras con pinzas rojas en contraste
Alguna zona de desgaste en el compartimento del motor
La parte inferior sólida con algunos parches de pátina
Fallo en MOT de abril de 2025 antes de aprobarse en la revisión
Cuatro antiguos titulares registrados, con una permanencia media de aproximadamente tres años y medio cada uno
image.png985.18 KB ANTES DE COMPRAR Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente: ✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.. ✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y Términos y Condiciones para las tarifas específicas. ✓ Este vehículo se vende “tal y como se ve”, en un formato “tal cual está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientar y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad. ✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja o oferta, según se especifica en el anuncio. ✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, por lo que revisamos en línea todos los coches y motos registrados en el Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no aparecen marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no haya financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza. ✓ También verificamos si los vehículos constan como pérdida total en un reclamo de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de indemnización (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo. ✓ Los compradores son responsables de la recogida o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede dar lugar a aranceles e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena verificarlo de antemano.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
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