Description
1 de 30 - 2013 E92 M3 Competition, manuelle, Melbourne Red Dernière de la lignée, 1 de 30 voitures manuelles Competition Pack, dont 2 en Melbourne Red.
Il s'agit d'un V8 4, 0 litres à aspiration naturelle avec une ligne rouge de 8300 tr/ min et une boîte manuelle, la recette parfaite. Date de construction de mars 2013 FSH, BMW jusqu'à ma propriété, spécialiste BMW depuis Propriété : 2013 - 2016 : Propriétaire initial 2016 - 2017 : Propriétaire 2 2017 - 2019 : Propriétaire d'origine (racheté) 2019 : Acheté par moi-même Spécification : PDC (avant et arrière) Sièges chauffants Harman Kardon Stereo DAB USB & Bluetooth Vitres de protection solaire Trappe de chargement traversante Téléphone USB Navigation professionnelle Media Voice Control Description : J'ai acheté cette voiture à un membre du forum en janvier 2019. Il a été très bien entretenu, garé tout au long des 5+ années que je l'ai et aussi par le propriétaire précédent. Elle est toujours sous une couverture souple et branchée sur un chargeur CTEK. C'est une très belle voiture et je l'ai chérie mais malheureusement je ne l'utilise presque plus. Le moteur est chauffé religieusement (pas en le laissant tourner au ralenti) et fonctionne parfaitement. La voiture se conduit sans problème et semble très solide sur la route. La sensation qu'elle vous procure lorsque vous passez les vitesses en talon-pointe avec ce V8 à aspiration naturelle est glorieuse. La voiture est complètement standard et n'a jamais été modifiée, l'échappement d'origine est subtil mais laisse place au bruit d'induction qui est addictif. Dans l'ensemble, elle est en très bon état, la peinture présente vraiment bien, elle a été recouverte d'une couche de céramique par l'ancien propriétaire qui fonctionne toujours bien. Il y a quelques petits éclats de pierre, mais rien d'anormal pour son âge. L'intérieur est très propre, les sièges arrière sont pratiquement neufs et n'ont pas l'air d'avoir été utilisés.
Lorsque j'ai acheté la voiture, la seule chose qui lui faisait défaut était la peinture des jantes, qui avaient été repeintes dans la mauvaise couleur argent. J'ai fait refaire les jantes par les Wheel Specialists dans ce qu'ils prétendent (et les membres du forum sont d'accord) être une correspondance avec l'OEM, c'est-à-dire l'Hyper Silver. Les roues ont ensuite été recouvertes d'un revêtement céramique avant d'être remontées et elles sont impeccables. Les pneus ont été remplacés (PS4S) en même temps et ont parcouru moins de 2000 miles, les 4 ont une bande de roulement de 7mm.
J'ai un dossier avec tout l'historique ainsi que le double des clés. Je sais que tout le monde le dit mais j'ai vraiment acheté cette voiture avec l'intention de la garder longtemps. Je sais que ce sera une voiture très spéciale dans un futur proche et je suis déçu de la voir partir.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule : entretien courant effectué à 1094 miles.
Tous les services effectués à temps. BMW entretien professionnel 2013 - 2019 BMW spécialiste 'Paddock Motors' 2019 - Présent Toujours utilisé Castrol Edge 10W60 Supercar. J'ai des copies numériques du carnet d'entretien et des factures.
Elle vient de subir une révision majeure comprenant les bougies d'allumage, l'huile moteur, l'huile de différentiel, l'huile de boîte de vitesses et le liquide de frein (07/ 24) Le garage a également effectué un bilan de santé qui n'a donné lieu à aucun avis.
Contrôle technique jusqu'au 25/ 07 (sans problème) Travaux en dehors de l'entretien standard : 2x Bobines remplacées 2018 Etriers arrière remplacés en ma possession Changement d'huile de boîte de vitesses - 20/ 07 Thermostat remplacé - 21/ 11 4x Michelin PS4S - 21/ 11 (7mm restant sur tous) Roues remises à neuf - 21/ 12 Toutes questions, n'hésitez pas à les poser.
