Points forts

Deux anciens propriétaires enregistrés
Entre les mains du propriétaire actuel depuis environ quinze ans
Carte grise française de collection, avec numéros de série concordants
Boîte manuelle à cinq rapports et intérieur en cuir
Révision des suspensions et du châssis avec des éléments Bilstein, Koni et des pièces BMW d'origine

Le charme

La BMW Série 6 du début des années 1980 est une grande routière très appréciée. Avec son six-cylindres en ligne de 3,5 litres associé à une boîte manuelle à cinq rapports, la 635CSi représente une version particulièrement orientée vers le plaisir de conduite. Le vendeur souligne que l'association d'un intérieur en cuir et d'une boîte manuelle est particulièrement recherchée.

Cet exemplaire de 1983, d'origine française, en est à son troisième propriétaire et se trouve entre les mains de son propriétaire actuel depuis environ quinze ans. Pendant cette période, la voiture a été remise en état de rouler et a bénéficié d'une importante révision mécanique : suspensions entièrement renouvelées, silentblocs du berceau arrière et du différentiel remplacés par des pièces BMW d'origine.

Côté carrosserie, la voiture présente une usure en rapport avec son âge. Le vendeur indique que la peinture et le vernis sont dans un bon état général et que les longerons sont sains. Certaines zones nécessitent toutefois encore une intervention, et plusieurs pièces de rechange sont fournies pour les travaux restant à effectuer. Immatriculée avec une carte grise de collection et des numéros de série concordants, cette 635CSi constitue une base intéressante pour profiter de la voiture ou poursuivre sa remise en état.

Informations clés

Kilométrage : 276 000 km affichés ; le vendeur précise que le moteur a été remplacé par BMW en 1993 et qu'il a donc parcouru moins de kilomètres que le véhicule
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valable jusqu'en juin 2031
Caractéristiques techniques : six-cylindres essence de 3,5 litres, boîte manuelle à cinq rapports
Documents : facture du remplacement moteur effectué par BMW en 1993, carte grise de collection et numéros de série concordants signalés

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Le détail

Moteur remplacé par BMW en 1993 ; facture conservée par le propriétaire
Amortisseurs et ressorts avant et arrière remplacés (Bilstein et Koni)
Silentblocs du berceau arrière et du différentiel remplacés par des pièces BMW d'origine
Silentblocs de barre antiroulis remplacés
Récepteur d'embrayage remplacé (Bosch)
Flexibles de frein renforcés montés
Le vendeur indique que les disques et les plaquettes de frein sont en bon état
Ligne d'échappement présente, sans fuite signalée
Becquet et volant M Technik montés
Jantes en alliage Hartge de 16 pouces
Pare-brise remplacé par une pièce BMW
Aile arrière droite réparée
Pare-chocs avant chromé et élément en caoutchouc remplacés
Légère zone de corrosion, d'environ 10 cm, sur le bas de caisse arrière gauche
Panneau de carrosserie arrière gauche endommagé
Sièges avant à restaurer ; le vendeur indique que les sièges arrière sont en bon état
Moquette côté conducteur à remplacer
Panneaux de portes à restaurer à l'emplacement des anciens haut-parleurs
Verrouillage centralisé à revoir ; serrure de remplacement fournie
Compteur de vitesse défectueux ; compteur de remplacement fourni
Fixation de la batterie à revoir
Travaux mécaniques restants : réglage des culbuteurs et intervention sur la courroie et la pompe de direction assistée ; pièces fournies

Voiture remisée dans un garage fermé.

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