Points forts
- Restauration complète par un passionné de la marque
- Intérieur d’origine bien conservé
- Conservée au sec dans un garage depuis quinze ans
Ce qui la rend désirable
La Peugeot 301 était une élégante berline familiale d’avant-guerre, produite pendant quatre ans entre 1932 et 1936. Elle fut l’une des premières voitures de grande série à être équipée d’une suspension avant indépendante, ce qui améliorait nettement la tenue de route et réduisait les vibrations dans le volant — un atout qui en fit un choix populaire pour les taxis de l’époque.
Nous vous présentons ici un bel exemplaire restauré de la 301D, ultime évolution de la lignée. Elle possède une histoire singulière : restaurée par un ouvrier agricole de Romanée Conti, celui-ci l’a ensuite vendue au père du propriétaire actuel afin de financer le mariage de sa fille. Stockée au sec dans un garage depuis quinze ans, elle attend désormais un nouveau gardien pour reprendre la route.
Historique et documents
- Modèle 301D, première immatriculation en 1935
- Plusieurs anciens propriétaires, dont un passionné qui l’a restaurée avant son acquisition par le père du propriétaire actuel
- Conservée dans un garage depuis quinze ans sans être conduite
- Anciennement propriété d’un restaurateur qui en a assuré un entretien méticuleux
- Aucun carnet d’entretien ou historique de maintenance disponible
- Les numéros de série sont déclarés concordants
- Pas de Contrôle Technique requis (véhicule de collection)
- 3 092 km affichés
État général
- Bien préservée grâce à un stockage à l’abri de l’humidité
- La restauration ancienne semble avoir été réalisée avec un haut niveau de soin
- Légère déformation sur l’aile avant gauche nécessitant une retouche
- Sellerie, tableau de bord et éléments intérieurs en très bon état
- Peinture refaite lors de la restauration et signée par « Styl’Color »
- Aspect visuel soigné après restauration
- Aucune autre restauration nécessaire selon le vendeur, hormis l’aile avant gauche
- Intérieur très propre, annoncé comme d’origine par le vendeur
Mécanique
- Moteur 4 cylindres en ligne de 1,5 L (1 465 cm³)
- Boîte manuelle à trois vitesses
- Bielles modifiées pour fonctionner au carburant sans plomb
- Conduite décrite comme « exigeante », en raison de l’âge et du caractère mécanique d’origine du véhicule
- Le véhicule est présenté comme étant en état de fonctionnement et de roulage
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