Carrosserie réalisée par le célèbre carrossier Barker.
Carrosserie ivoire sur fond noir en excellent état
Banquette et panneaux de porte avant en cuir crème clair, retapissés
Banquette arrière en cuir beige de l'Ouest de l'Angleterre, retapissée.
Construite à l'origine pour Lady Boles, épouse d'un éminent député du Somerset.
L'attrait
Introduite en 1929, la nouvelle 20/25hp était une voiture immensément populaire à l'époque. On attribue souvent à ces voitures confortables et luxueuses la survie à long terme de Rolls-Royce. Après tout, la Grande Dépression sévissait et de nombreux constructeurs de limousines disparaissaient. Heureusement, la 20/25 s'est vendue à près de 4 000 exemplaires, un chiffre suffisamment impressionnant pour permettre à l'entreprise de poursuivre ses activités avec style.
Cette voiture est un exemple parfait de l'automobile de luxe britannique, dotée d'une carrosserie élégante - et très recherchée - réalisée par Barker, l'un des carrossiers les plus estimés de l'époque. Construite à l'origine pour Lady Boles, elle a manifestement été chérie par chacun de ses propriétaires depuis lors. Près de 90 années plus tard, la carrosserie ivoire sur fond noir est en excellent état.
L'intérieur a été retapissé avec du cuir crème clair à l'avant et du cuir beige "West of England" à l'arrière, tandis que quelques modifications mineures pour une utilisation moderne, telles que deux pompes à carburant électriques et un allumage électronique, ont été installées pour aider la voiture à répondre aux attentes d'aujourd'hui.
Historique et documents
Première immatriculation le 6 décembre 1935
Propriété depuis octobre 2013 avec 6 anciens détenteurs enregistrés
Numéro de moteur : J23Q (la carte grise indique J24Q, ce qui est incorrect).
Manuel du propriétaire original inclus
Toujours garée à Southampton, Hampshire
Indique actuellement 71 484 miles sur un compteur à cinq chiffres.
L'état
Carrosserie ivoire sur fond noir en excellent état.
Pas de traces de coups ou de bosses.
La peinture et les chromes présentent une légère usure, mais sont pour l'essentiel en bon état.
L'ornement "Spirit of Ecstasy" est toujours fièrement exposé.
Jantes de couleur assortie en bon état
Tableau de bord, caches et garnitures en noyer
Pare-brise ouvrant et vitres arrière escamotables
Division aménagée avec écran en verre coulissant entre les compartiments du conducteur et du passager
Banquette et panneaux de porte avant en cuir crème clair, retapissés en décembre 2017
Banquette arrière en cuir beige "West of England", retapissée en mai 2017
Compartiment moteur en bon état et en grande partie d'origine
La mécanique
Moteur I6 de 3669 cm3 - donnant les 25 ch éponymes
Deux pompes à carburant électriques
Allumage électronique
Échappement complet en acier inoxydable
Crics intégrés (essieu avant simple et essieu arrière double)
Guêtres Wefco montées sur les ressorts de route
Disques de roue de type Ace sur toutes les roues
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