Points forts

Un rouleau compresseur Fordson E27N Barford datant de la période de la guerre
En état de marche et roule bien
A été régulièrement utilisé pour l'entretien des terrains
Une machine de chantier ancienne fascinante

L'attrait

Promenez-vous à la campagne, et vous apercevrez sans doute la carcasse d’un vieux rouleau compresseur au coin d’un champ. Mais les exemplaires encore en état de marche sont extrêmement rares ; ce sont des pièces importantes de l’histoire agricole qui méritent d’être préservées. Nous avons été ravis d’apprendre que ce très beau rouleau compresseur Fordson E27N Barford de 1944 est non seulement en état de marche, mais qu’il est encore utilisé régulièrement.

Le modèle E27N a constitué la colonne vertébrale de la mécanisation agricole et industrielle britannique pendant et après la Seconde Guerre mondiale. Équipées d’un kit de conversion en rouleau Barford, ces machines sont devenues de puissants outils de compactage du sol, largement utilisés dans la construction routière et l’entretien des terrains.

Notre rouleau Barford a été acheté par le vendeur lors d’une enchère et a depuis été mis à contribution au camping de Moorhouse, où il a servi à aplanir et à entretenir certaines zones du site. Le vendeur indique qu’il roule bien, atteignant environ 7–8 mph en troisième vitesse. Il s’agit d’une machine de très grande taille, dotée d’une réelle présence et d’un caractère certain.

Qu’elle soit destinée à une collection de machines agricoles ou de chantier d’époque, à une exposition fonctionnelle ou à une utilisation pratique continue, il s’agit là d’une opportunité rare. Les acheteurs potentiels doivent noter qu’il s’agit d’une machine très imposante qui nécessitera un tracteur et une remorque adaptés pour son enlèvement.

Informations clés

Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 4,4 litres, boîte manuelle à trois vitesses
Documentation : proposée avec une documentation limitée (non immatriculée pour la circulation routière)

Les détails

La livrée verte d'époque est très bien conservée pour un véhicule de ce type
Légère patine de vieillissement, avec quelques pertes de peinture par endroits
Véhicule déclaré en parfait état de marche, toujours utilisé régulièrement pour le nivellement du sol et l’entretien au camping de Moorhouse
Ne convient pas à la circulation routière et ne peut donc pas être conduit ; un tracteur et une remorque adaptés sont nécessaires pour l'enlèvement
Acheté par le vendeur lors d’enchères

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux adjudicataire lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat. C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.