Points forts
- Exemplaire très original avec une carrosserie solide
- Immatriculation d'origine au Royaume-Uni
- Comprend le cric et le support de roue d'origine
- Conduite à droite
L'attrait
Si vous vouliez une deux portes bon marché, vous vouliez une Ford Anglia. Une quatre portes bon marché ? Vous vouliez la Ford Prefect. Au moment de leur lancement, ces voitures étaient les berlines les plus abordables du marché, et l'on pourrait penser qu'il s'agit de véhicules austères et sans caractéristiques. Ce n'est pas le cas ! Avec sa calandre à barres verticales, son allure étonnamment distinguée et son habitacle propre et épuré, la Prefect était une somme plus grande que ses parties, et même aujourd'hui, elle constitue un véhicule de collection au toucher rassurant, analogique et plutôt élégant.
La plupart des 192 229 exemplaires construits ont été détruits, en raison de la nature du métal d'après-guerre et de la popularité de la voiture en tant que véhicule classic simple et bon marché. Par conséquent, les survivants sont relativement rares par rapport aux véhicules classiques plus emblématiques de Ford, et un bon exemplaire d'origine ne manquera pas de susciter l'intérêt d'une base de fans dévoués.
Cet exemple nous arrive avec une carrosserie impressionnante de solidité, un véhicule de collection et un intérieur en grande partie intact. Une petite restauration de ce dernier ne serait pas de refus, mais la voiture elle-même est toujours un exemple utilisable et prêt à être conduit par son prochain enthousiaste.
Historique et documents
- Immatriculée en 1949
- Propriété actuelle depuis 2009
- Immatriculation d'origine
- Basé en Irlande
- Accompagné d'une photocopie du carnet de bord d'origine
L'état de la voiture
- La carrosserie est propre et solide, sans corrosion apparente.
- La peinture vert foncé se présente bien et convient parfaitement aux lignes de la voiture.
- Légers tourbillons et marques, en rapport avec l'âge
- Légères cloques sur le bas des portes et perte de peinture sur les charnières
- Les parties brillantes sont encore bien contrastées
- Quelques piqûres et corrosion sur les jantes de couleur assortie
- L'intérieur est d'origine, mais mériterait quelques travaux de restauration.
- La garniture de toit est usée et tachée
- Les sièges sont un peu fatigués
- Les joints sont abîmés
- Les commandes sont propres et lisibles
- Tableau de bord en relativement bon état
- Cric et support de roue d'origine inclus dans le coffre
La mécanique
- Moteur Ford Sidevalve à quatre cylindres en ligne de 1 172 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à trois rapports
- Le compartiment moteur montre quelques signes de l'ancienneté de la voiture
- Malgré cela, le vendeur indique que la voiture se conduit bien
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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