In evidenza
- Esemplare estremamente originale con carrozzeria solida
- Immatricolazione originale nel Regno Unito
- Include il cric e il supporto per le ruote originali
- Esemplare con guida a destra
Il fascino
Se volevate una due porte economica, volevate una Ford Anglia. Una quattro porte economica? Volevate la Ford Prefect. Al momento del lancio, queste auto erano le berline più economiche sul mercato e si pensava che fossero veicoli decisamente privi di caratteristiche e austeri. Non è così! Con la sua griglia a barre verticali, la sua posizione sorprendentemente distinta e l'abitacolo pulito e ordinato, la Prefect era una somma superiore alle sue parti e, ancora oggi, offre un'epoca rassicurante, tattile, analogica e piuttosto elegante.
La maggior parte dei 192.229 esemplari costruiti è stata rottamata, a causa della natura del metallo del dopoguerra e della popolarità dell'auto come auto d'epoca semplice, economica e senza fronzoli. Di conseguenza, i modelli sopravvissuti sono relativamente rari rispetto alle auto d'epoca più iconiche di Ford, e un esemplare originale di buona qualità è destinato a raccogliere una folta schiera di fan.
Questo esemplare ci arriva con una carrozzeria incredibilmente solida, una combinazione di colori d'epoca e gran parte degli interni intatti. Un piccolo restauro di questi ultimi non guasterebbe, ma l'auto in sé è ancora un esempio guidabile e utilizzabile, pronto ad aspettare il suo prossimo appassionato.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1949
- In proprietà dal 2009
- Immatricolazione originale
- Con sede in Irlanda
- Completo di fotocopia del libretto di bordo originale
Le condizioni
- La carrozzeria è pulita e solida, senza corrosione evidente.
- La vernice verde scuro si presenta bene e si adatta perfettamente alle linee dell'auto.
- Leggeri segni e rigonfiamenti, commisurati all'età
- Lievi bolle sulle portiere inferiori e perdita di vernice sulle cerniere
- La lucentezza contrasta ancora bene
- Alcune macchie e corrosione sui cerchi in tinta
- Gli interni sono originali, ma necessitano di un intervento di restauro.
- Il cielo, imperiale, è usurato e macchiato.
- I sedili appaiono un po' stanchi
- Le guarnizioni sono deteriorate
- I comandi sono puliti e leggibili
- Cruscotto in ordine relativamente buono
- Cric originale e supporto ruota incluso nel bagagliaio
La meccanica
- Motore Ford Sidevalve a quattro cilindri in linea da 1.172 cc
- Cambio manuale a tre marce
- Il vano motore mostra i segni dell'anzianità dell'auto.
- Nonostante ciò, il venditore riferisce che l'auto si guida bene
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
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