Points forts
- Équipé d'un surmultiplicateur, de moyeux à roue libre et d'un treuil à cabestan
- Remise à neuf du moteur et repeinte complète en 2022
- En superbe état général
L'attrait
Après la liesse de la victoire des Alliés en Europe, la Grande-Bretagne s'est réveillée avec la dure réalité du redressement d'après-guerre. Les villes et les zones industrielles avaient été soulevées au sol par la Luftwaffe et, pour ne rien arranger, l'argent et les matériaux nécessaires à la reconstruction manquaient. L'industrie automobile britannique, qui avait joué un rôle clé dans la fabrication d'armements pendant la guerre, était confrontée à une grave pénurie d'acier et les acheteurs ne pouvaient tout simplement pas justifier le prix élevé des voitures.
C'est Rover qui a relevé le défi de concevoir une voiture pour reconstruire la Grande-Bretagne. Inspirée par la Jeep Willys de la guerre, la Land Rover à carrosserie en aluminium a été dévoilée en 1948 et est devenue l'un des 4x4 les plus populaires de tous les temps. Les premiers exemplaires de la série I sont très recherchés par les collectionneurs et nous avons ici un bel exemplaire de 1950.
Le père du vendeur, aujourd'hui décédé, l'a acquise localement auprès d'un ami en 2003. Il l'a utilisée pendant un été, puis l'a placée dans une grange isolée avec sa collection de 25 véhicules de collection. Son principal intérêt était les motos, mais suite à un diagnostic de cancer en 2021, il ne pouvait malheureusement plus rouler. Son fils lui a donc suggéré de faire restaurer certaines de ses voitures et c'est ce qu'il a fait, y compris cette Land Rover qui a subi une remise à neuf du moteur et un repeint complet en 2022. Heureusement, le père du vendeur a pu profiter de sa Land Rover jusqu'à son décès en avril 2023, et il est maintenant temps pour quelqu'un d'autre de profiter de ce bel exemplaire.
Historique et documents
- Carte grise présente
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
- Les factures des récents travaux de restauration mentionnés ci-dessus accompagnent la voiture.
- Le père du vendeur l'a acquise en 2003
- Quatre anciens détenteurs enregistrés par le DVLA
- Exemplaire fourni par le Royaume-Uni sur le marché intérieur en conduite à droite
L'état de la voiture
- Exemplaire à empattement court de 80" - le même que les premiers Land Rover.
- Equipé d'une toile de bâche qui a accumulé une patine attrayante tout en restant en état de marche.
- Carrosserie en alliage "Birmabright" très droite.
- Refini en vert bronze à un niveau élevé en 2022, stocké à sec et utilisé avec parcimonie depuis.
- Tous les éléments en acier galvanisé sont bien présents
- Le dessous est bien présenté et le châssis semble en très bon état
- Pas de corrosion apparente dans les zones habituelles - la cloison et la traverse arrière ont l'air en bon état.
- On nous informe que l'une des poignées de porte est défectueuse et doit être remplacée.
- Intérieur soigné (tous les éléments métalliques exposés sont également repeints)
- Nous remarquons une réparation rivetée sur le côté extérieur du caisson de siège en aluminium.
- Les sièges à trois branches sont en bon état et ne présentent pas d'usure notable.
- Une rallonge de levier de vitesse de bonne facture a été montée.
- Les dessus de porte amovibles sont en bon état.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 1 997 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Sélection de la gamme basse et des quatre roues motrices
- Équipé de moyeux avant à roue libre et d'un surmultiplicateur.
- Treuil cabestan entraîné par la prise de force, rare et souhaitable.
- Tout se présente bien sous le capot
- Le moteur a été reconstruit en 2022.
- Le vendeur indique qu'il se conduit bien et semble fonctionner exactement comme il se doit.
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