Points forts

Plus de 8 000 livres sterling dépensées en entretien et en améliorations depuis 2018
Fourni sous forme de kit RHD en Afrique du Sud, assemblé par Motor Assemblies à Durban.
Toit en toile noire et écrans latéraux achetés neufs en 2020 pour 1 200 £.
Un seul ancien détenteur enregistré depuis son retour au Royaume-Uni
Nombreuses factures présentes pour les travaux effectués au cours des dernières années.

L'attrait

"Exporter ou mourir". C'est le sinistre message délivré aux constructeurs automobiles britanniques à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il y avait une grave pénurie de matériaux et les acheteurs britanniques à court d'argent ne pouvaient tout simplement pas justifier l'achat d'une nouvelle voiture - et encore moins d'une sportive à deux places.

Néanmoins, la MG d'Abingdon s'est renforcée au cours de cette période difficile, et ce grâce à sa popularité à l'étranger. Le marché américain était énorme, tout comme l'Australie et l'Afrique du Sud - où cette TD de 1951 a été envoyée en 1951. Livrée à l'origine à l'Afrique du Sud sous la forme d'un modèle à conduite à droite, elle a été assemblée par Motor Assemblies à Durban. Un collectionneur a acquis la voiture en 1979 et l'a restaurée en profondeur. Ils ont déménagé sur l'île de Mann en 2000, emmenant leurs voitures avec eux, et la MG est donc retournée à la maison. Le vendeur l'a acquise en 2023 en tant qu'exemple trié qu'il a porté à un niveau supérieur.

Elle a transporté le vendeur à de nombreuses expositions locales et à la visite occasionnelle d'un pub, s'avérant agréable et engageante à conduire à chaque voyage. Si de telles activités vous attrait, (et c'est certainement le cas pour nous), alors nous vous conseillons vivement de considérer cette charmante MG TD.

Historique et documents

Nombreuses factures présentes pour les travaux effectués ces dernières années
Plus de £8,000 dépensés pour l'entretien et les améliorations depuis 2018
Achetée pour se rendre aux expositions locales et au pub, pas pour un projet de restauration ou d'entretien.
Vente uniquement en raison de l'achat récent d'une MG YT très rare
La carte grise indique 1 ancien détenteur enregistré depuis l'immatriculation au Royaume-Uni.
Livrée en kit en Afrique du Sud, assemblée par Motor Assemblies à Durban.
Achetée par le Dr Prestwich en 1979 et entièrement restaurée.
Prestwich a déménagé sur l'île de Man en 2000, emportant sa collection de voitures avec lui.
Vendue par les enchères Charterhouse en 2018 à l'ancien propriétaire
Acquise par le vendeur en 2023
Le kilométrage indiqué n'est pas justifié

L'état

Restaurée à un bon niveau avec peu d'utilisation depuis
Excessivement chic à l'intérieur et à l'extérieur avec très peu de signes d'usure à signaler
Carrosserie et dessous en très bon état, sans signes évidents de dommages ou de détérioration notable.
Les quatre ailes et le réservoir d'essence ont été déposés pour un remplacement localisé de la peinture et de la tuyauterie des ailes.
La plupart des chromes ont été remplacés l'année jusqu'à présent.
La peinture est très brillante et se polit bien.
Le vendeur signale quelques imperfections superficielles, mais rien de particulier.
Les sièges sont en très bon état, sans déchirure ni usure importante apparente
Tapis noirs en bon état
Toit en toile noire et écrans latéraux achetés neufs en 2020 pour £1,200 - qui continuent à s'adapter magnifiquement
Le tableau de bord semble en très bon état et on nous informe que toutes les horloges et tous les interrupteurs fonctionnent.
Une jauge de température séparée a été installée, probablement en raison du climat de l'Afrique du Sud.

La mécanique

Moteur XPAG de 1 250 cm3
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Le vendeur indique que le moteur démarre facilement et tourne bien avec une très bonne pression d'huile.
On nous informe que la boîte de vitesse et les freins fonctionnent très bien et que la suspension fonctionne correctement, sans chocs lors des déplacements.
La direction est précise car il s'agit d'un système à crémaillère.
L'échappement est en acier inoxydable
La conduite est bonne et les changements de vitesse se font en douceur, que ce soit à la montée ou à la descente de la boîte.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].