Groupe motopropulseur à six cylindres en ligne de 4 litres
Boîte de vitesses manuelle
Entièrement restaurée
Caractéristiques attrayantes
Intérieur de grande qualité
Plateau de chargement en bois avec finition professionnelle
L'attrait
Mise en production pour la première fois à la fin des années 1940, la série F de Ford a marqué le début des efforts commerciaux de la société, devenant la base d'une gamme de camions et de fourgonnettes. Bien sûr, elle est devenue depuis le véhicule le plus vendu aux États-Unis, mais cette première génération possède un caractère et un charme merveilleux qui lui sont propres.
Relativement peu d'exemplaires sont arrivés de ce côté-ci de l'Atlantique, ce qui en fait de véritables pièces de collection. Cependant, elles restent des machines véritablement utilisables, même en tant que classiques quotidiennes, et sont accueillies à bras ouverts et avec des regards admiratifs dans tous les salons que vous voudrez bien mentionner.
Cet exemple a été méticuleusement restauré par le vendeur et est maintenant offert à la vente à contrecœur car il ne l'utilise plus autant qu'il le mériterait. Magnifiquement finie à l'intérieur et à l'extérieur, avec un extérieur rouge audacieux et frappant jumelé à un intérieur rouge et crème, c'est certainement un véhicule capable d'arrêter la circulation et de vous faire remarquer. Si vous avez envie d'une tranche de l'Amérique classique des années 50, alors ce pick-up intelligent devrait vous rendre plus heureux qu'une tornade dans un parc de caravanes (c'est ça, vous êtes viré, ndlr).
1952MY - première génération très tardive de pick-up F1
Importé de Californie en avril 2009
Quatre propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis août 2011
Restauré par le vendeur sur trois années de 2011 à 2014
Conservée au sec dans un garage particulier
Statut de véhicule historique : exonéré de taxe et de contrôle technique.
53 650 miles indiqués (compteur à cinq chiffres)
Complet avec : California Title, autorisation de plaque d'immatriculation DVLA, précédents certificats de contrôle technique, photos avant restauration et carte grise actuelle.
La première chose que vous remarquez dans l'habitacle, c'est la qualité de la sellerie. Le cuir rouge et crème orne la banquette et les contre-portes, et il semble très bien fait. Il n'y a pratiquement aucune trace d'usure, et en tout cas aucun dommage ou déchirure que nous ayons pu voir.
En complément, la moquette est d'un rouge profond et de grande qualité - le vendeur nous dit qu'elle est "de style Rolls-Royce". Là encore, elle n'affiche tous ni taches, ni fils, ni usure réelle. Quant à la garniture de toit, elle est d'un crème clair assorti à la sellerie et semble bien tendue, sans affaissement, ni tache, ni dommage.
Comme il s'agissait à l'origine d'un véhicule utilitaire, l'habitacle est assez spartiate. Mais les garnitures et les commandes qui s'y trouvent ont été conservées en bon état, et aucun dommage important n'a été décelé. En fait, tout a l'air incroyablement bien pour l'âge du véhicule.
Le vendeur nous dit que tout dans l'habitacle fonctionne comme il se doit.L1007794.jpg1.11 MB
L'extérieur
Peinture rouge élégante
Lit de chargement en bois d'une belle finition
Nombreux et magnifiques embellissements chromés
Jantes en acier rouge conformes à l'époque
Rare calandre entièrement chromée et trois éléments brillants sur les côtés du capot.
Il est impossible de rater ce pick-up d'un rouge fantastique. La couleur audacieuse convient parfaitement aux lignes et aux détails du véhicule - nous pouvons croire qu'il s'agit de l'aspect qu'il avait lorsqu'il était neuf. Il est également très bien présenté, avec un beau lustre et aucune marque ou imperfection majeure apparente. Le vendeur signale quelques craquelures mineures dans la finition des ailes avant et quelques frottements à l'endroit où le hayon rencontre le pare-chocs arrière, mais sinon nous sommes très impressionnés par la finition de ce camion.
De même, la carrosserie semble être en bon état, sans aucun dommage ou corrosion perceptible. Les panneaux ont tous l'air lisses et soignés, et nous n'avons pu constater aucun défaut d'alignement.
Le contraste avec la peinture rouge est saisissant avec l'ensemble des chromes, de la large calandre aux pare-chocs en passant par les ailes. Le vendeur nous dit qu'ils ont tous été décapés et rechromés pendant la restauration et, autre que quelques piqûres localisées et très légères, ils restent en très bon état avec un lustre attrayant et une brillance profonde.
Le plateau de chargement lui-même a été remis à neuf avec du bois de haute qualité et des baguettes métalliques entre chaque planche. Il semble en très bon état et le vendeur nous informe qu'il a demandé à un charpentier professionnel d'effectuer le travail en son nom.
Les jantes en acier de 15 pouces sont peintes en rouge pour s'harmoniser avec la carrosserie et sont garnies d'enjoliveurs polis, pour un look d'époque parfait, ce qui ajoute une merveilleuse touche finale.
Avec un solide six cylindres en ligne de 4 litres à l'avant, le vendeur nous dit que le camion n'a aucun problème à suivre le trafic moderne - et qu'il a un son fantastique pendant ce temps. Les sièges de soupapes de la culasse ont été remplacés par des unités durcies, ce qui permet au camion de fonctionner avec du carburant sans plomb.
Le câblage a également été mis à jour et les feux ont été convertis pour répondre aux spécifications britanniques.
Le vendeur nous assure que le camion démarre et fonctionne très bien, qu'il est agréable à conduire et qu'il fait tourner les têtes partout où il passe.L1007824.jpg770.87 KB
En résumé
Nous aimons les pick-up. Surtout un véhicule de collection Américaines F-Series. Et ceci doit être l'un des plus beaux exemples que nous ayons vus - mis à jour et raffiné sans perdre son caractère quintessencié. Avec une belle finition et une présentation en très bon état, nous ne pouvons pas imaginer de meilleures façons de transporter notre famille. (Sortir - Rédacteur)
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