Carnet de bord d'origine et quelques factures détaillées inclus
Berline sportive avec direction à crémaillère
Couleurs distinctives à deux tons Mountbatten Split
L'attrait
La Riley RMF a été introduite en 1952 comme l'une des dernières itérations de la berline exécutive RM. Les RMF, avec leur environnement britannique unique, étaient la plus grande variante de 2,5 litres du véhicule de collection - avec des moteurs "Big Four" et des empattements allongés, caractérisés en outre par des cabines exécutives confortables qui se sentaient plush, invitantes et accueillantes.
Ce modèle particulier a fait l'objet d'une restauration complète, avec une attention méticuleuse portée au châssis, au cuir et aux boiseries. La couleur Mountbatten Split en deux tons, qui s'éloigne du noir d'origine, ajoute à son attrait. La voiture a été bien entretenue et stockée dans un garage depuis son achat, et n'a parcouru que 47 945 miles.
Historique et documents
Construite en 1952
Le carnet de bord original est inclus, indiquant 7 détenteurs enregistrés.
Le dernier propriétaire l'a gardée pendant 12 années jusqu'à ce que l'actuel propriétaire l'achète.
La voiture a été achetée par le vendeur en août 1991
Une restauration complète a été entreprise lors de l'achat, y compris le châssis, le cuir et les boiseries.
Indique 47.945 miles, ce qui est prouvé par le dossier de la voiture
Complet avec :
Quelques factures détaillées
Certificats de contrôle technique
Le carnet de bord d'origine
Quelques certificats d'évaluation
L'état de la voiture
De l'avis du détenteur, la voiture bénéficierait d'une seconde restauration.
La couleur d'origine était le noir et a été remplacée par un Mountbatten Split à deux tons vers 1991.
Joli travail d'ébénisterie avec une légère patine
La voiture a été stockée dans un garage depuis son achat
La voiture est en bon état mais nécessite un peu d'attention ici et là
Jantes en acier de couleur assortie
Nous notons un peu de corrosion sur les seuils et le dessous de la voiture.
La voiture est équipée d'une direction à crémaillère, ce qui contribue à sa superbe tenue de route et à son esthétique des années 1950.
L'intérieur regorge de détails d'époque
Sellerie en cuir crème avec passepoils rouges, légèrement décolorée.
Les cartons de porte sont joliment conservés avec des caches en noyer.
Tapis un peu fatigués
Le tableau de bord est en très bon état, avec des placages en bois bicolores.
On remarque les jolis cadrans déco
Joli volant d'époque
La mécanique
Moteur 2,5 litres "Big Four
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Le moteur a subi
une nouvelle culasse
Une pompe à eau en aluminium a été installée.
Un nouvel embrayage et un nouveau levier d'embrayage robustes ont été soudés.
Le compartiment moteur semble en bon état pour son âge
La voiture fonctionne bien et aucun problème majeur n'a été signalé par le propriétaire.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
