Points forts

Version Commerciale particulièrement spacieuse
Largement conforme à la spécification d'origine
Propriété actuelle depuis environ 12 ans
Numéros de série concordants
Dynamo moderne installée ; dynamo d'origine fournie avec la voiture

L'attrait

La Citroën Traction Avant est l'une des automobiles les plus importantes du XXe siècle. Elle a notamment marqué l'histoire de l'automobile par sa traction avant, sa carrosserie monocoque et son système de freinage hydraulique sur une voiture de série. La version Commerciale, avec sa partie arrière allongée et son habitacle généreux, figure parmi les déclinaisons les plus pratiques et polyvalentes de la gamme. Elle constitue aujourd'hui une version particulièrement rare.

Cet exemplaire de 1955 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2013 et serait en bon état de fonctionnement. Selon le vendeur, le moteur fonctionne régulièrement et silencieusement et atteint des températures normales sur route. Présentée en noir avec un intérieur gris, la voiture disposerait d'une carrosserie et d'un habitacle en bon état. La peinture a été refaite avant l'acquisition par le propriétaire actuel. La Traction serait par ailleurs largement conforme à sa configuration d'origine, conservant notamment son tableau de bord, ses équipements intérieurs et ses poches de rangement.

L'entretien a été assuré par les propriétaires au cours des dernières années, avec plusieurs interventions mécaniques détaillées ci-dessous. Immatriculée en France en tant que véhicule de collection, cette Traction Commerciale pourrait convenir aussi bien aux rallyes historiques qu'aux voyages au long cours ou aux mariages, domaine dans lequel son vaste habitacle arrière constitue un véritable atout.

Informations clés

Kilométrage : 91 365 km au compteur
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : exemptée en raison de son statut de véhicule de collection
Mécanique : moteur essence 1 911 cm³, boîte de vitesses manuelle à trois rapports
Documentation : manuel du propriétaire et certificat d'immatriculation

Les détails

Batterie neuve
Démarreur remplacé, l'élément d'origine étant hors service
Carter d'huile moteur remplacé en raison de fuites
Roulement à billes et clavette de la roue avant gauche remplacés
Dessous de caisse traité au Blackson
Extincteur installé dans le coffre
Carrosserie jugée en très bon état par le vendeur, avec peu d'imperfections
Peinture refaite avant l'acquisition par le propriétaire actuel et restée en bon état depuis
Sièges avant et banquette arrière décrits par le vendeur comme étant en bon état et confortables
Ciel de toit en bon état, avec deux petits trous sur un côté
Serrure de coffre défectueuse, mais présente
Compteur de vitesse affichant 40 km/h à l'arrêt ; un recalibrage est nécessaire, avec remplacement du câble
Boîte de vitesses fonctionnant correctement selon le vendeur, bien que le premier rapport doive être maintenu au démarrage
Freinage hydraulique ; mâchoires de frein décrites comme étant en très bon état
Direction annoncée sans jeu
Essieux avant et arrière décrits comme étant en bon état
Toujours stationnée dans un garage fermé
Selon le vendeur, la voiture peut atteindre 110 km/h sur autoroute, avec une vitesse de croisière idéale d'environ 80 km/h

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