Pontos fortes

Versão Comercial particularmente espaçosa
Amplamente conforme à especificação original
Propriedade atual há aproximadamente 12 anos
Números de série concordantes
Dínamo moderno instalado; dínamo original fornecido com o carro

O apelo

O Citroën Traction Avant é um dos automóveis mais importantes do século XX. Marcou notavelmente a história do automóvel pela sua tração dianteira, carroçaria monocoque e sistema de travagem hidráulica num carro de série. A versão Comercial, com a sua secção traseira alongada e habitáculo generoso, figura entre as variantes mais práticas e versáteis da gama. Constitui hoje uma versão particularmente rara.

Este exemplar de 1955 está nas mãos do seu proprietário atual desde 2013 e estaria em bom estado de funcionamento. Segundo o vendedor, o motor funciona regularmente e silenciosamente e atinge temperaturas normais na estrada. Apresentado em preto com interior cinzento, o carro teria uma carroçaria e habitáculo em bom estado. A pintura foi refeita antes da aquisição pelo proprietário atual. A Traction estaria amplamente conforme à sua configuração original, mantendo nomeadamente o seu painel de instrumentos, equipamentos interiores e bolsas de arrumação.

A manutenção foi assegurada pelos proprietários nos últimos anos, com várias intervenções mecânicas detalhadas abaixo. Matriculado em França como veículo de coleção, este Traction Comercial poderia ser adequado tanto para rallies históricos como para viagens de longa distância ou casamentos, domínio em que o seu vasto habitáculo traseiro constitui um verdadeiro trunfo.

Informações-chave

Quilometragem: 91 365 km no conta-quilómetros
País de matrícula: França
Inspeção técnica: isenta devido ao seu estatuto de veículo de coleção
Mecânica: motor a gasolina 1 911 cm³, caixa de velocidades manual de três velocidades
Documentação: manual do proprietário e certificado de matrícula

Os detalhes

Bateria nova
Motor de arranque substituído, sendo o elemento original fora de serviço
Cárter do óleo do motor substituído devido a fugas
Rolamento de esferas e chaveta da roda dianteira esquerda substituídos
Chassis tratado com Blackson
Extintor instalado na mala
Carroçaria considerada em muito bom estado pelo vendedor, com poucas imperfeições
Pintura refeita antes da aquisição pelo proprietário atual e mantida em bom estado desde então
Bancos dianteiros e banco traseiro descritos pelo vendedor como estando em bom estado e confortáveis
Tecto em bom estado, com dois pequenos furos num lado
Fechadura da mala defeituosa, mas presente
Velocímetro marcando 40 km/h em repouso; é necessária uma recalibração, com substituição do cabo
Caixa de velocidades funcionando corretamente segundo o vendedor, embora a primeira velocidade deva ser mantida na partida
Travagem hidráulica; sapatas de travão descritas como estando em muito bom estado
Direção anunciada sem folga
Eixos dianteiro e traseiro descritos como estando em bom estado
Sempre estacionado numa garagem fechada
Segundo o vendedor, o carro pode atingir 110 km/h na autoestrada, com uma velocidade de cruzeiro ideal de aproximadamente 80 km/h

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